危險(xiǎn)品看著離我們生活很遠(yuǎn)，但日常生活中我們平時(shí)接觸可不少，像化工品、鋰電池等好多都是危險(xiǎn)品。

國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展得越快，對(duì)這些產(chǎn)品的需求也就越大，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)不能自給自足，就要去進(jìn)口，但要把它們運(yùn)進(jìn)來(lái)還真沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

這兩年，國(guó)內(nèi)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)口的監(jiān)管是比嚴(yán)，環(huán)保和政策不斷細(xì)化出臺(tái)。品類(lèi)歸錯(cuò)，包裝不合規(guī)矩，缺了些關(guān)鍵單證都能讓整個(gè)進(jìn)口流程卡殼，弄不好還得賠不少錢(qián)。

進(jìn)口前的關(guān)鍵準(zhǔn)備工作：打好基礎(chǔ)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)

企業(yè)資質(zhì)與許可，一個(gè)都不能少

想做危險(xiǎn)品進(jìn)口生意，企業(yè)得先把該有的資質(zhì)和許可都辦齊了。沒(méi)有危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證關(guān)就要被卡住。得提前按規(guī)定向應(yīng)急管理部門(mén)申請(qǐng)。

進(jìn)口危險(xiǎn)品的企業(yè)必須在海關(guān)和應(yīng)急管理部備案。涉及到易制毒、易制爆化學(xué)品這類(lèi)特殊品類(lèi)，審批會(huì)更加嚴(yán)格?？傻锰崆皽?zhǔn)備，真出現(xiàn)問(wèn)題了再著急也沒(méi)用。

供應(yīng)商與合同管理，擦亮眼睛防風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)外供應(yīng)商提供的 MSDS（化學(xué)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)）非常關(guān)鍵，要仔細(xì)查看。里面的信息直接關(guān)系到后面運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用的。要是這個(gè)說(shuō)明書(shū)出現(xiàn)問(wèn)題，就是大麻煩。

采購(gòu)合同里的條款也要摳字眼。運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)必須說(shuō)清楚，標(biāo)注好應(yīng)急處理措施，誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任也要明確。不然真出了問(wèn)題互相推諉責(zé)任，這件事也就不太好解決。

國(guó)內(nèi)準(zhǔn)入與合規(guī)要求，別踩紅線(xiàn)

中國(guó)有本《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》，進(jìn)口的危險(xiǎn)品得在這目錄里，還有 GHS（全球化學(xué)品統(tǒng)一分類(lèi)和標(biāo)簽制度）的那些合規(guī)要求，危險(xiǎn)品包裝的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（UN 包裝認(rèn)證），這些都是硬性標(biāo)準(zhǔn)，必須要符合?？蓜e抱著僥幸心理覺(jué)得差不多就行，合規(guī)才是正經(jīng)事。

危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)全流程詳解：一步一個(gè)腳印

國(guó)際運(yùn)輸與物流安排，

危險(xiǎn)品的國(guó)際運(yùn)輸，跟普通貨物可不一樣。走海運(yùn)得遵守 IMO 的規(guī)定，空運(yùn)就得符合 IATA 的要求，嚴(yán)格遵守不得違反。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和堆存管理不是隨便找個(gè)地方就能放的，要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行儲(chǔ)存。

到港前文件要準(zhǔn)備好。要是文件不齊，貨到港了清不了關(guān)，滯港費(fèi)就要花費(fèi)不少。多花一些冤枉錢(qián)，不如提前把材料準(zhǔn)備好，順順利利通關(guān)，既節(jié)省費(fèi)用又節(jié)省時(shí)間。

報(bào)關(guān)申報(bào)與單證要求，細(xì)節(jié)決定成敗

文件清單可以列出清單進(jìn)行準(zhǔn)備，辦理完后進(jìn)行核對(duì)，避免因缺少文件而導(dǎo)致申報(bào)失敗。普通化工品和危險(xiǎn)品的 HS 編碼不一樣，危險(xiǎn)品歸類(lèi)錯(cuò)誤不僅影響稅費(fèi)，還可能被認(rèn)定為違規(guī)。

海關(guān)申報(bào)的時(shí)候，成分含量、用途說(shuō)明都得寫(xiě)清楚，一點(diǎn)含糊都可能引來(lái)海關(guān)查驗(yàn)。

檢驗(yàn)檢疫與監(jiān)管，過(guò)關(guān)不容易

海關(guān)查驗(yàn)可不是走過(guò)場(chǎng)。包裝、標(biāo)簽、運(yùn)輸文件都是重點(diǎn)檢查的對(duì)象。危險(xiǎn)特性檢測(cè)也少不了，像閃點(diǎn)、腐蝕性、毒性測(cè)試，有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)都不可以。

危險(xiǎn)品不合格解決起來(lái)就很麻煩了 —— 退運(yùn)、銷(xiāo)毀、整改。無(wú)論哪種方式都會(huì)有損失，不如在查驗(yàn)之前就將這些問(wèn)題檢查好。

稅費(fèi)計(jì)算與通關(guān)放行，明明白白繳費(fèi)

關(guān)稅、增值稅稅率要算明白。多交了不劃算，少交了又麻煩。

提貨之后的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理也不能松懈，得符合標(biāo)準(zhǔn)。費(fèi)這么大勁把貨物運(yùn)進(jìn)來(lái)，因?yàn)闆](méi)有放置好而出問(wèn)題豈不可惜。

成本優(yōu)化與風(fēng)險(xiǎn)管理：省錢(qián)又安心

想降低危險(xiǎn)品進(jìn)口成本也不是沒(méi)有辦法，可以嘗試?yán)米再Q(mào)協(xié)定，要是符合條件還能享受關(guān)稅優(yōu)惠，批量申報(bào)也能省錢(qián)。危險(xiǎn)品物流也能利用拼箱和整箱進(jìn)行成本控制，具體情況具體分析，按照實(shí)際情況選擇合適的物流。

買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)可不能大意，泄漏、火災(zāi)這些風(fēng)險(xiǎn)都要覆蓋。這時(shí)候就不要心疼錢(qián)了，真有什么意外，保險(xiǎn)還能降低損失。

結(jié)尾：合規(guī)之路，行穩(wěn)致遠(yuǎn)

危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)流程復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)也不小，但只要前期準(zhǔn)備做足了，把全流程摸透了，每個(gè)環(huán)節(jié)都把控好，就能合規(guī)進(jìn)口。建立合規(guī)的供應(yīng)鏈，企業(yè)資質(zhì)得過(guò)硬，供應(yīng)商管理得嚴(yán)格，文件準(zhǔn)備得齊全，申報(bào)得準(zhǔn)確。