近年來汽車報廢行業(yè)諸多亂象屢屢見諸媒體。今年5月《人民日報》就曾報道國內(nèi)近半報廢車經(jīng)沒有正規(guī)從業(yè)資質(zhì)的“黃牛”之手流入“黑市”，最終改頭換面為二手車、拼裝車重新上路行駛。這些車輛的性能缺乏保障，造成嚴(yán)重的道路交通隱患。此外還有一部分本應(yīng)報廢但未被處理的“僵尸車”被隨意丟棄在路邊、小區(qū)、郊外“自生自滅”，不但占用公共資源，有時還發(fā)生自燃事故。

中國物資再生協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，近半報廢車改頭換面后繼續(xù)行駛。

《侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條規(guī)定：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝的或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。”近日，就有媒體報道湖北陽新縣石某3年前私賣報廢車，今年車輛在外地發(fā)生嚴(yán)重交通事故，石某作為車輛所有人和轉(zhuǎn)讓人接到了法院傳票。無獨(dú)有偶，浙江溫州李某也因報廢車轉(zhuǎn)賣給楊某后發(fā)生交通事故，換來15.6萬元連帶賠償責(zé)任。