散糧泊位工程輸送系統(tǒng)工程工藝系統(tǒng)分為進(jìn)倉(cāng)存貯系統(tǒng)和出倉(cāng)系統(tǒng)，還包含斗提機(jī)、刮板機(jī)、螺旋機(jī)等其它工藝設(shè)備及附屬設(shè)備，以及供電、通風(fēng)、除塵、空壓、管控系統(tǒng)。糧食通過(guò)卸船機(jī)卸載到接卸料斗中，接卸料斗進(jìn)行流量調(diào)節(jié)后，輸送到碼頭前半氣墊帶式輸送機(jī)上，經(jīng)多次轉(zhuǎn)接后輸送到筒倉(cāng)。筒倉(cāng)下方布置有半氣墊帶式輸送機(jī)，糧食通過(guò)自流進(jìn)入倉(cāng)底半氣墊帶式輸送機(jī)，再通過(guò)斗提機(jī)輸送到半氣墊帶式輸送機(jī)上，并通過(guò)另一臺(tái)斗提機(jī)輸送到儲(chǔ)料斗后裝汽車外運(yùn)，或通過(guò)斗提機(jī)進(jìn)入倉(cāng)頂半氣墊帶式輸送機(jī)進(jìn)行倒倉(cāng)作業(yè)。

散糧泊位工程輸送系統(tǒng)在輸送過(guò)程中采用了大量的平板閘門裝置，在系統(tǒng)分料流程節(jié)點(diǎn)處形成多處三通、四通及旁路。由于物料存在靜堆積角，當(dāng)由于工藝需要，只開(kāi)啟一側(cè)閘門時(shí)，另一側(cè)閘門上方會(huì)有物料堆積，形成積料。若再輸送不同種類物料，會(huì)造成混料。溜槽積料現(xiàn)象是散糧泊位工程輸送系統(tǒng)中的常見(jiàn)問(wèn)題。

針對(duì)散糧泊位工程輸送系統(tǒng)的具體工藝條件，提出了解決本系統(tǒng)積料問(wèn)題的2條主要途徑：一是將溜槽積料流入相同料種的筒倉(cāng)；二是通過(guò)本系統(tǒng)的輸送路徑將積料導(dǎo)出系統(tǒng)之外，由專車接運(yùn)。

1.流入筒倉(cāng)

針對(duì)每個(gè)積料點(diǎn)位置，制訂相應(yīng)的流程，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)各處閘門的特定開(kāi)啟，將積料輸送到半氣墊帶式輸送機(jī)上，再通過(guò)半氣墊帶式輸送機(jī)將積料流入特定筒倉(cāng)，不造成混料。

2.導(dǎo)出系統(tǒng)

筒倉(cāng)底部、筒倉(cāng)側(cè)壁、接卸料斗溜槽均存在積料，此部分積料可導(dǎo)出系統(tǒng)，進(jìn)行裝車外運(yùn)。筒倉(cāng)內(nèi)物料經(jīng)過(guò)倉(cāng)底半氣墊帶式輸送機(jī)、斗提機(jī)、倒倉(cāng)帶式輸送機(jī)、倒倉(cāng)斗提機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)料斗，再進(jìn)行裝車作業(yè)。該流程卸載完成后，筒倉(cāng)下方物料落入彎刮板機(jī)處會(huì)形成積料，且積料量較大。此時(shí)，可啟動(dòng)彎刮板機(jī)，在筒倉(cāng)側(cè)壁進(jìn)行裝車，將物料導(dǎo)出系統(tǒng)，完成積料清理。對(duì)于筒倉(cāng)側(cè)壁積料問(wèn)題，可直接開(kāi)啟側(cè)壁發(fā)放流程，進(jìn)行裝車。對(duì)于碼頭前沿接卸料斗的溜槽積料，分別開(kāi)啟碼頭直接裝車流程溜槽閘門實(shí)現(xiàn)清理。

散糧泊位工程輸送系統(tǒng)存在溜槽積料問(wèn)題，積料會(huì)造成混料，影響糧食的品質(zhì)。通過(guò)分析不同的裝卸流程，制訂對(duì)應(yīng)的流程方案，解決了物料輸送過(guò)程中的積料問(wèn)題，將物料輸送到筒倉(cāng)或?qū)С鱿到y(tǒng)，減少了糧食輸送過(guò)程中的損失，不會(huì)發(fā)生混料現(xiàn)象。

當(dāng)前頁(yè)面 散糧泊位工程輸送系統(tǒng),散糧輸送系統(tǒng)：/zixun/slbwgcss.[html]

磷復(fù)合肥輸送系統(tǒng)麥芽加工廠輸送系統(tǒng)大豆油脂廠輸送系統(tǒng)鉛冶煉煙塵輸送系統(tǒng)磷銨項(xiàng)目輸送系統(tǒng)