物流行業(yè)的成本越來(lái)越高，大型公司紛紛開(kāi)始想盡辦法節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，漸漸的也就衍生出了貨車(chē)尾板這一裝置，在很大程度上節(jié)約了人力成本，目前貨車(chē)尾板的普及度也是相當(dāng)高，下面三良就為大家介紹一下液壓尾板這一神器。

什么是貨車(chē)尾板，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一種安裝在車(chē)輛尾部，方便和提高裝卸效率的一種隨車(chē)裝卸設(shè)備，主要通過(guò)汽車(chē)蓄電池帶動(dòng)尾板電機(jī)油泵來(lái)工作。

●節(jié)約成本 三大明顯優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)靠著裝卸工人或者大型貨使用叉車(chē)來(lái)進(jìn)行裝貨卸貨，就會(huì)涉及到人工和機(jī)械成本的增加。如果安裝了貨車(chē)尾板的話(huà)，僅需要使用簡(jiǎn)單的液壓手推車(chē)或者普通推車(chē)即可進(jìn)行裝卸貨，當(dāng)然在配送貨物時(shí)也不再需要有隨車(chē)裝卸工人了，司機(jī)或副駕兩人即可完成工作。很多程度上提高了裝卸貨物的效率，同時(shí)也降低了人工成本。廂式貨車(chē)裝上懸臂式貨車(chē)尾板之后，該裝置就成為了一道天然的“防盜門(mén)”，幾乎不用擔(dān)心貨物丟失。

●定制化強(qiáng)選擇多 實(shí)用性更提升

目前并不是所有的車(chē)型都會(huì)裝配一個(gè)型號(hào)的貨車(chē)尾板，尾板廠商會(huì)根據(jù)用戶(hù)的貨廂長(zhǎng)度和承載量來(lái)提供更適合的貨車(chē)尾板，同時(shí)也提供懸臂式尾板、折疊式尾板、垂直升降式尾板、電動(dòng)車(chē)尾板幾種尾板供用戶(hù)選擇。

●年審難公告少 受?chē)?guó)家法規(guī)限制

很多卡友不想加裝這套設(shè)備的原因就是害怕審車(chē)的時(shí)候交警以改型的名義要求拆除或罰款，目前我國(guó)能提供尾板加裝公告的貨車(chē)廠家還是很少，同時(shí)如果是沒(méi)有公告的車(chē)型加裝尾板之后，在年審的時(shí)候需要將尾板拆下，其實(shí)貨車(chē)尾板在歐美國(guó)家已經(jīng)非常的流行的。

目前有很多大型的物流公司車(chē)輛都裝配了貨車(chē)尾板這一裝置，例如德邦物流和安泰物流，但也許是法律法規(guī)的不完善問(wèn)題，導(dǎo)致這一裝置并沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。不過(guò)相信隨著國(guó)家政策的完善，以及尾板廠家與整車(chē)廠的共同努力，期望貨車(chē)尾板也能在國(guó)內(nèi)的卡車(chē)上的能見(jiàn)度越來(lái)越高。