近年來，我國城市化發(fā)展已經(jīng)取得了巨大成果，但不可否認(rèn)的是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)依然占有相當(dāng)大比重。城市交通便捷，公路貫穿，各種交通工具川流不息。除了交錯(cuò)縱橫的公交線路，還有分布密集的出租車，同時(shí)私家車輛更是多不勝數(shù)。因此城市交通非常便捷通暢，足以滿足城市居民的日常生活需求，甚至猶有超出。

然而，與之相反的是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通的閉塞，身為一個(gè)農(nóng)村人，對這種感受更為直接。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口眾多，商業(yè)相對落后，生活水平也相對貧困。大部分群體無力購買私家車輛，而商業(yè)的滯后又似的很多生活需求必須到市區(qū)購買。因此交通便利就顯得非常重要。在沒有私家車的情況下，公交車就成了農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人的主要選擇，而農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)本身就是地廣人稀，公交線路分布較少，很多情況下乘客要等待很長時(shí)間才有車輛珊珊而來。

因此鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭就顯得非常重要，而且對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭的質(zhì)量和容量要求都會更高一些。鄉(xiāng)村候車亭可以在農(nóng)村乘客長時(shí)間的等待過程中提供休息，遮擋烈日以及躲避風(fēng)雨等諸多作用。經(jīng)久耐用的候車亭質(zhì)量和充裕的坐凳配給都非常重要。

公交候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。目前還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡易公交招呼站，公交站牌和候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。