斯堪尼亞新一代卡車(chē)在歐洲已經(jīng)發(fā)布一段時(shí)間，但始終在沒(méi)有正式登陸日本，確切的說(shuō)是斯堪尼亞正在接受測(cè)試，一直從事著卡車(chē)司機(jī)工作的田村隆就是駕駛TA的人。
“我始終忠誠(chéng)于Okawa Unyu，從我16年前開(kāi)始工作的那，這是一家非常棒的物流公司，擁有牽引車(chē)1000多臺(tái)。給予員工很多照顧。看看他們給我的福利就知道了，這可是全日本輛斯堪尼亞！”
日本大多數(shù)物流公司喜歡使用經(jīng)濟(jì)型的本土卡車(chē)，但是Okawa Unyu 卻大膽訂購(gòu)了許多新車(chē)，包括斯堪尼亞卡車(chē)。在2017年10月份的東京車(chē)展上，斯堪尼亞展出了其新一代產(chǎn)品，不過(guò)正式發(fā)售還要等到2018年晚些時(shí)候。Okawa Unyu 作為家物流公司，就搶先訂購(gòu)一輛，開(kāi)始了路測(cè)。
日常測(cè)試通常有斯堪尼亞的技術(shù)人員陪同，以更好了解新產(chǎn)品在日本實(shí)際運(yùn)行情況。更為重要的是，斯堪尼亞想時(shí)間知曉司機(jī)的駕駛感受，這對(duì)于新產(chǎn)品未來(lái)打開(kāi)日本市場(chǎng)非常重要。
當(dāng)然，這樣一輛測(cè)試車(chē)跑在馬路上，理所當(dāng)然地吸引了全日本的目光，在日本社交媒體上，時(shí)常有關(guān)日本何時(shí)進(jìn)口斯堪尼亞新車(chē)的猜測(cè)。
卡車(chē)司機(jī)在日本很受尊重，因?yàn)樗緳C(jī)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和測(cè)試。每個(gè)接觸田村的人，都會(huì)感受到他對(duì)自己職業(yè)的由衷自豪。和許多同事一樣，田村經(jīng)常戴著白色手套作為他專業(yè)素養(yǎng)的象征。
現(xiàn)在，田村更喜歡駕駛這輛歐洲卡車(chē)。“像這樣的新款斯堪尼亞卡車(chē)，駕駛室的外部和內(nèi)部都非常舒適和時(shí)尚。 它比任何國(guó)內(nèi)品牌都擁有更大的動(dòng)力和扭矩，而智能換擋系統(tǒng)Opticruise也非常棒。 直到我將卡車(chē)開(kāi)到更遠(yuǎn)的地方，我才能發(fā)表最終意見(jiàn)，不過(guò)到目前為止，我認(rèn)為這是一個(gè)很棒的工具！”
