近日，隨著攜程提供“干凈機票”，這讓持續(xù)多日的機票“搭售”風(fēng)波逐漸落下帷幕。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“老大哥”攜程率先“取消默認(rèn)”，OTA全行業(yè)或?qū)⒂瓉碜兏铩Ｆ渲?，銷售機票收取合理服務(wù)費，將成行業(yè)改革方向。

機票整改影響全行業(yè)

在中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊看來，作為在線旅游行業(yè)的“老大哥”，攜程能在一片質(zhì)疑聲中個進行整改，其態(tài)度十分值得肯定。

“在攜程的帶動下，相信會有更多的平臺加入整改的隊列中來。這對于整個行業(yè)的良好發(fā)展有著積極地作用。”曹磊表示，“從整改頁面不難看出，購票選項變得更加靈活，用戶可以主動的選擇自己需求的服務(wù)，這大大改善了用戶的購票體驗?！?/p>

而攜程悄然提供無默認(rèn)產(chǎn)品的背后，既是尊重市場和消費者的選擇，也是在不斷改進與“進化”。這真正做到讓消費者自主選擇，對推動行業(yè)自律，維護消費者合法權(quán)益，促進行業(yè)健康發(fā)展都具有積極意義。

不過，從媒體報道來看，盡管攜程已經(jīng)對機票產(chǎn)品做出了整改，但記者親測發(fā)現(xiàn)，大部分旅游網(wǎng)站依然存在“默認(rèn)搭售”。

中國消法研究會副秘書長陳音江呼吁，其他各家OTA(在線旅游)平臺也應(yīng)跟進主動整改，把選擇權(quán)真正交還給消費者。如何改善消費者體驗是平臺應(yīng)該做的事情，如果因為這類事情造成消費者體驗不好，便會損失了這部分消費者。

所以，在可預(yù)見的時間內(nèi)，OTA平臺不再默認(rèn)搭售任何產(chǎn)品將成為趨勢，消費者可自行選擇添加保險等附加產(chǎn)品。

加收服務(wù)費或成行業(yè)趨勢

當(dāng)國內(nèi)在線機票預(yù)訂市場不再有傭金，同時“默認(rèn)勾選”的產(chǎn)品被取消的情況下，OTA如何生存也成了行業(yè)關(guān)注的話題。

據(jù)了解，目前，對于OTA企業(yè)及代理商來說，現(xiàn)在幾乎是“免費”為航空公司打工。但實際上，一張機票的預(yù)訂、確認(rèn)、售后服務(wù)，乃至快遞寄送，都需要技術(shù)、人力及管理等多方面的成本。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“沒有默認(rèn)增值服務(wù)產(chǎn)品，代理人(OTA)活不下去?！?/p>

那么，既要服務(wù)消費者，又要生存下去，OTA的出路又在哪里呢？“攜程等OTA本身就是一個代理服務(wù)機構(gòu)，其降低成本的空間有限。怎么辦？服務(wù)費問題應(yīng)當(dāng)提上議事日程，用服務(wù)換收益。”知名媒體人董少鵬建議。

除了董少鵬，許多業(yè)內(nèi)專家都認(rèn)為，收取合理服務(wù)費或成走出困局的關(guān)鍵，業(yè)界對此的呼聲亦比較高。比如，北京地區(qū)航空運輸銷售代理人協(xié)會曾建議，機票代理商要轉(zhuǎn)變?yōu)闄C票服務(wù)商，與被服務(wù)方協(xié)商收取服務(wù)費。

事實上，在內(nèi)容付費時代來臨的背景下，從微信、支付寶先后宣布收取服務(wù)費，到免費已久的華語樂壇逐漸轉(zhuǎn)向收費，再到騰訊、愛奇藝、搜狐、優(yōu)酷等視頻網(wǎng)站在付費上探尋合理的出路，為良好的體驗付費，國人正逐漸認(rèn)可這個道理。

因此，對OTA來說，更好的解決之道，是在“付費服務(wù)”與用戶體驗之間，積極疏導(dǎo)并取得平衡。OTA們憑高水平服務(wù)獲益，消費者體驗到更多超值服務(wù)，最終將驅(qū)使行業(yè)良性發(fā)展。