低壓鑄鋁件在汽車制造中占據(jù)核心地位，其應(yīng)用貫穿動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)及車身結(jié)構(gòu)三大領(lǐng)域。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、活塞等關(guān)鍵部件采用低壓鑄造工藝，可實(shí)現(xiàn)薄壁化設(shè)計(jì)（如缸體壁厚可減至4毫米），在維持強(qiáng)度的同時(shí)降低重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤系統(tǒng)中，懸掛系統(tǒng)零件、傳動(dòng)系統(tǒng)零件等通過(guò)低壓鑄造實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度與耐腐性的平衡，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性。此外，新能源汽車的快速發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了低壓鑄鋁件的應(yīng)用，其電池框架、電機(jī)殼體等部件需滿足輕量化與高散熱需求，低壓鑄造技術(shù)憑借組織致密、導(dǎo)熱性優(yōu)的特點(diǎn)成為重要選擇。

航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考男阅芤蠼蹩量?，低壓鑄鋁件憑借輕質(zhì)高強(qiáng)、耐溫、抗疲勞等特性成為關(guān)鍵部件的重要選擇。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪、渦輪盤等部件需在高溫、高壓、高負(fù)荷環(huán)境下穩(wěn)定工作，低壓鑄造的鋁合金部件通過(guò)優(yōu)化結(jié)晶壓力與保壓時(shí)間，形成致密無(wú)缺陷的組織結(jié)構(gòu)，滿足極端工況需求。此外，機(jī)翼結(jié)構(gòu)件、艙內(nèi)支架等通過(guò)低壓鑄造實(shí)現(xiàn)復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)的一次成型，減輕飛行器重量，提升燃油效率與載荷能力。

低壓鑄鋁件在機(jī)械設(shè)備、電子通訊、醫(yī)療器械等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛適應(yīng)性。機(jī)械設(shè)備中，齒輪、軸承、箱體等部件通過(guò)低壓鑄造實(shí)現(xiàn)高精度與耐磨性的平衡，降低運(yùn)行噪音與能耗。電子通訊領(lǐng)域，5G基站散熱殼體、通訊設(shè)備腔體等利用鋁材導(dǎo)熱性與電磁屏蔽性，通過(guò)低壓鑄造實(shí)現(xiàn)高能效散熱與信號(hào)穩(wěn)定傳輸。