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深圳羅湖區(qū)紐扣鋰電池回收,新能源汽車底盤電池回收

2026-01-29 09:46   378次瀏覽
價(jià) 格: 面議

容量與續(xù)航:常見容量單位為毫安時(shí)(mAh),影響設(shè)備使用時(shí)長,如手機(jī)鋰電池多為 3000-5000mAh。

電壓規(guī)格:單體電壓通常為 3.2V(磷酸鐵鋰)或 3.7V(三元鋰),組合后可滿足不同設(shè)備需求(如電動(dòng)車電池組電壓達(dá)幾百伏)。

循環(huán)壽命:一般可充放電 500-1500 次以上,與充放電習(xí)慣、溫度等相關(guān)。

性:需關(guān)注過充保護(hù)、高溫穩(wěn)定性,劣質(zhì)電池可能存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)用場景(補(bǔ)充擴(kuò)展)

消費(fèi)電子:智能手表、藍(lán)牙耳機(jī)、便攜式充電寶等。

新能源交通:電動(dòng)叉車、低速代步車、混合動(dòng)力汽車。

儲(chǔ)能領(lǐng)域:家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、基站備用電源、光伏儲(chǔ)能配套。

特種設(shè)備:醫(yī)療急救設(shè)備、軍用通信設(shè)備、航空航天儀器。

原材料采購成本占比

廢舊電池本身的采購費(fèi)用通常占總成本的 60%-90%。例如,磷酸鐵鋰電池包回收價(jià)格約 1.8 萬元 / 噸,三元電池包達(dá) 3.8 萬元 / 噸。鋰價(jià)波動(dòng)直接影響采購成本:當(dāng)碳酸鋰價(jià)格從 2022 年峰值下跌后,回收企業(yè)面臨 “成本倒掛” 風(fēng)險(xiǎn),部分企業(yè)回收越多虧損越大。

磷酸鐵鋰電池(LFP)

濕法回收:總成本約 2.93 萬元 / 噸(電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 1.13 萬)。

干法回收:總成本約 2.39 萬元 / 噸(電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 0.59 萬)。

經(jīng)濟(jì)性痛點(diǎn):鋰含量僅 2%,傳統(tǒng)回收利潤微薄(如單噸利潤不足 500 元),需依賴技術(shù)突破(如全組分回收)提升效益。

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