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福田區(qū)水系鋰電池回收,新能源汽車底盤電池回收

2026-01-29 14:42   355次瀏覽
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濕法回收工藝預(yù)處理主要分為預(yù)放電、破碎分離、熱處理、溶解處理。由于廢舊電池中大都有少量的電量,在處理之前要對(duì)其進(jìn)行徹底放電,以防止后續(xù)處理中少部分電量可能會(huì)放出大量的能量,造成一定的隱患等其他不利因素。破碎處理是為了讓正負(fù)極材料與其他物質(zhì)在機(jī)械力下進(jìn)行多級(jí)破碎,篩分等操作以使得電極材料富集,以便于后續(xù)處理。

鋰電池的自放電率一般為每月 0.5%~5%。

不同類型的鋰電池自放電率會(huì)有所差異,例如磷酸鐵鋰電池(LFP)自放電率較低,而鈷酸鋰電池(LCO)自放電率相對(duì)較高。此外,鋰電池的自放電率還受溫度、荷電狀態(tài)(SOC)等因素影響,溫度越高、SOC 越高,自放電率通常越大。

回收的意義:隨著全球新能源汽車市場的崛起,動(dòng)力電池裝機(jī)量迅速攀升,首批投入市場的動(dòng)力電池即將迎來 “退役潮”,電池回收市場蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。鋰電池回收一方面可以彌補(bǔ)關(guān)鍵原材料的潛在供應(yīng)缺口,另一方面還能減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

工藝選擇決定加工成本差異

濕法回收:需使用化學(xué)試劑溶解金屬,加工成本較高。例如,磷酸鐵鋰電池濕法回收單噸加工費(fèi)約 1.13 萬元,三元電池達(dá) 1.44 萬元。

干法回收:高溫處理工藝簡單,但能耗高且污染大。磷酸鐵鋰電池干法加工費(fèi)約 0.59 萬元 / 噸,三元電池為 0.6 萬元 / 噸。

生物法:雖環(huán)保但技術(shù)不成熟,成本遠(yuǎn)超工業(yè)應(yīng)用水平。

深圳市恒創(chuàng)新能源環(huán)??萍加邢薰?/p>

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