在目前的工業(yè)回收體系,回收技術各有優(yōu)缺點,濕法回收仍舊是相對成熟、值得推廣的技術,要繼續(xù)深入研究回收機理,加快動力鋰電池產業(yè)鏈的升級與革新,并及時更新相關回收工藝和裝備。在我國動力電池回收利用政策不斷完善下,應構建綜合利用體系,健全市場回收體系,將梯級利用與拆解回收有效融合發(fā)展,促進廢舊鋰電池企業(yè)與其他能源企業(yè)共生共贏、協調發(fā)展。

二次資源回收利用過程中的環(huán)境保護問題正越來越引起世界各國的重視。電子工業(yè)廢棄物中鋰電池及其它有價值的回收利用相關技術已經初步成形并正在全國推廣。二次資源的無害化處置的目的是為了在處置利用二次資源過程中，既能夠充分利用好二次資源中的有價值資源，又能夠在此過程中不增加環(huán)境負擔，不產生二次污染。然而，與人們在利用一次資源時一樣，二次資源的回收利用過程對環(huán)境造成的污染相當驚人，甚至比二次資源不回收利用造成的環(huán)境危害還要大。

回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動力電池裝機量迅速攀升，首批投入市場的動力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊藏著巨大機遇。鋰電池回收一方面可以彌補關鍵原材料的潛在供應缺口，另一方面還能減少對環(huán)境的負面影響。

三元鋰電池（NCM/NCA）

濕法回收：總成本約 5.24 萬元 / 噸（電池包 3.8 萬 + 加工費 1.44 萬）。

干法回收：總成本約 4.4 萬元 / 噸（電池包 3.8 萬 + 加工費 0.6 萬）。

利潤空間：含鎳、鈷等貴金屬，濕法回收單噸利潤可達 8046 元（利潤率 14.91%），但需高純度技術支撐。

消費電子電池

以手機電池為例，回收成本約 3000-5000 元 / 噸，主要因體積小、分揀難度大，且缺乏規(guī)?；厥涨?。