按中國汽車報廢標準，屬下列情況之一的應當報廢：

① 輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

③ 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的；

④ 車型淘汰，已無配件來源的；

⑤ 汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的；

⑥ 經修理和調整仍達不到國家對機動車運行技術條件要求的；

⑦ 經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。

機動車達到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標志”的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通違法行為和交通事故處理情況進行核查后，核發(fā)機動車檢驗合格標志。

汽車在我們的生活中得到了很好的普及，報廢汽車在我們的生活中也越來越多，報廢汽車上路有哪些危害？

隱患大：報廢車輛因為使用年限長，機件嚴重老化損壞，車輛性能大大降低，極易釀成道路交通事故，危害道路交通。

環(huán)境污染大：報廢車耗油量明顯增多，排放污染物嚴重超過規(guī)定的汽車排放污染物標準，不符合環(huán)保要求。

侵權行為多：上路行駛的報廢車輛大多套牌、假牌甚至無牌，經常肆無忌憚地違反道路交通法規(guī)，非法改裝、酒后行駛等嚴重交通違法行為屢見不鮮。

車肇事無保障：報廢機動車因沒有參加保險，且車輛也不值錢，一旦發(fā)生交通事故，大多駕駛員無力承擔巨額經濟賠償。