換新車掛舊牌。在車主名下已超過三年，舊車因拖審或車況不佳不易轉(zhuǎn)讓的，車主選擇正規(guī)汽車報(bào)廢企業(yè)代理業(yè)務(wù)是的方式；

國(guó)有或大型企事業(yè)單位。因企業(yè)改制或轉(zhuǎn)讓等原因，原有的舊車需要進(jìn)行固定資產(chǎn)數(shù)字化，便于交付，車輛的注銷證明是關(guān)鍵；

黃牌車或有強(qiáng)制報(bào)廢年限的車輛。車輛因運(yùn)營(yíng)等規(guī)定只能使用十五年的，在強(qiáng)制報(bào)廢期來臨之前，如果不選擇正規(guī)的車輛報(bào)廢企業(yè)進(jìn)行車輛注銷，在以后買新車時(shí)會(huì)有不小的麻煩。

在政策制定上應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，符合具體實(shí)際。我國(guó)報(bào)廢汽車制度的滯后和缺失是阻礙報(bào)廢汽車回收利用靜脈產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要原因；如果制度跟不上經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展要求，靜脈產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)就以“市場(chǎng)失靈”的方式回報(bào)社會(huì)，此時(shí)阻礙發(fā)展的不是市場(chǎng)而是制度。

我國(guó)報(bào)廢車回收拆解行業(yè)發(fā)展較晚，規(guī)模較小。

具體表現(xiàn)在我國(guó)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，資金技術(shù)實(shí)力薄弱。由此造成回收?qǐng)?bào)廢拆解不規(guī)范，環(huán)保意識(shí)差，雖然積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，但是并未真正的合理運(yùn)用，造成報(bào)廢車拆解工藝流程不科學(xué)，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和資源的合理利用程度。