換新車掛舊牌。在車主名下已超過三年，舊車因拖審或車況不佳不易轉讓的，車主選擇正規(guī)汽車報廢企業(yè)代理業(yè)務是的方式；

國有或大型企事業(yè)單位。因企業(yè)改制或轉讓等原因，原有的舊車需要進行固定資產數字化，便于交付，車輛的注銷證明是關鍵；

報廢拆解行業(yè)近幾年一直備受關注，中國報廢汽車的管理一直受到國家的高度重視，回收拆解政策法規(guī)體系日趨完善，但是我國報廢汽車具體的法律法規(guī)，流于形式，缺乏監(jiān)管，并不能為該行業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。

在政策制定上應當與時俱進，符合具體實際。我國報廢汽車制度的滯后和缺失是阻礙報廢汽車回收利用靜脈產業(yè)健康發(fā)展的主要原因；如果制度跟不上經濟社會的發(fā)展要求，靜脈產業(yè)市場就以“市場失靈”的方式回報社會，此時阻礙發(fā)展的不是市場而是制度。

在回收渠道方面，報廢車回收渠道單一，未能形成科學合理的回收體系，逆向物流建設水平低，“正規(guī)報廢無人問津、地下拆解亂象叢生”是對當前行業(yè)現狀的生動寫照。由于正規(guī)報廢的價格遠低于非正規(guī)渠道，使該行業(yè)發(fā)展步履維艱。同時，汽車逆向物流在該行業(yè)的運用顯得極其迫切，報廢汽車信息發(fā)布平臺的建設必不可少等，這是新時期下，報廢回收拆解行業(yè)未來的發(fā)展方向。