報廢車主要是指達到國家強制報廢標準的車輛，對于未達強制報廢標準的可自愿報廢。報廢汽車包括摩托車、農(nóng)用運輸車等，或者雖未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行技術(shù)條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車，都可以稱為報廢車。

報廢拆解行業(yè)近幾年一直備受關(guān)注，中國報廢汽車的管理一直受到國家的高度重視，回收拆解政策法規(guī)體系日趨完善，但是我國報廢汽車具體的法律法規(guī)，流于形式，缺乏監(jiān)管，并不能為該行業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。

報廢汽車相關(guān)政策法規(guī)如何形成科學的體系指導該行業(yè)的發(fā)展，不斷提高制定法規(guī)與行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的匹配性尤為重要，同時如何切實的執(zhí)行，保證行業(yè)有序健康的發(fā)展，是政府應(yīng)當思考的關(guān)鍵。

在回收渠道方面，報廢車回收渠道單一，未能形成科學合理的回收體系，逆向物流建設(shè)水平低，“正規(guī)報廢無人問津、地下拆解亂象叢生”是對當前行業(yè)現(xiàn)狀的生動寫照。由于正規(guī)報廢的價格遠低于非正規(guī)渠道，使該行業(yè)發(fā)展步履維艱。同時，汽車逆向物流在該行業(yè)的運用顯得極其迫切，報廢汽車信息發(fā)布平臺的建設(shè)必不可少等，這是新時期下，報廢回收拆解行業(yè)未來的發(fā)展方向。