國家非稅收部門。只有舊的車輛進(jìn)行正規(guī)報(bào)廢，才會(huì)有新的車輛的購入資格審批通過；

外地在鄭州故障車輛。因維修費(fèi)用過大而又不能開回原籍的車輛，可以選擇異地報(bào)廢，但車輛的注銷證明仍需回當(dāng)?shù)亻_據(jù)（聯(lián)網(wǎng)注銷通過）。

換新車掛舊牌。在車主名下已超過三年，舊車因拖審或車況不佳不易轉(zhuǎn)讓的，車主選擇正規(guī)汽車報(bào)廢企業(yè)代理業(yè)務(wù)是的方式；

國有或大型企事業(yè)單位。因企業(yè)改制或轉(zhuǎn)讓等原因，原有的舊車需要進(jìn)行固定資產(chǎn)數(shù)字化，便于交付，車輛的注銷證明是關(guān)鍵；

國內(nèi)報(bào)廢汽車私拆溢解情況日益嚴(yán)重，已是行業(yè)里公開的秘密，而且還形成了不少大型地下拆解市場，專門從事報(bào)廢車輛收購、拆解、拼裝、銷售。報(bào)廢汽車流入“黑市”后，一般會(huì)被“大卸八塊”。

盡管國家法規(guī)規(guī)定報(bào)廢車輛拆解必須將發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等五大總成破損，以防再次利用影響，但實(shí)際上，流入黑市的報(bào)廢車并不按規(guī)定拆解，車況尚可的報(bào)廢車會(huì)被翻新出售，而無法再開的車輛也會(huì)被肢解后取出可用零部件，再重新拼裝成一輛“新車”。