注意溫度的變化柴油發(fā)電機的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強制循環(huán)式柴油發(fā)電機工作時的水溫，應保持在70——90攝氏度之間，機油溫度應保持在70——80攝氏度之間。如果過高會損壞氣缸墊、活塞和活塞環(huán)，使機油粘度降低，潤滑性能下降；如果過低會使燃油消耗和排煙增加。所以，工作中應隨時注意冷卻水的溫度，出現(xiàn)異常應及時排除。

嚴禁低溫起動和運行柴油機在水溫70攝氏度以上狀態(tài)工作，其磨損將加劇。在低溫下起動，磨損更嚴重，若在2攝氏度起動預熱一次，其磨損量相當行駛50公里。因此，冬季起動必須加熱水預熱，要停放在室內過夜，起動后切忌長時間低溫運行。

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。

可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應急發(fā)電。

柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。

柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。