電瓶和電動(dòng)車的車架等其他零部件不一樣，其他的零部件只是鐵、銅或鋼的金屬，而電瓶則是可循環(huán)再利用的鉛材料，具有很高的回收價(jià)值，它是一個(gè)“寶”，一塊舊電瓶，比一輛舊電動(dòng)車還要值錢。

電動(dòng)車的舊電瓶?jī)r(jià)格相差很大，便宜的一百多，貴的舊電瓶可賣七八百，那么，為什么會(huì)有這么大的差別，我們?cè)谫I電瓶的時(shí)候，價(jià)格差別有一個(gè)很大因素，就是品牌，一線品牌會(huì)貴于二線品牌，但是，在舊電瓶中，這一點(diǎn)得不到體現(xiàn)。

舊電瓶中，無論是一線品牌，還是雜牌的電瓶，回收價(jià)格相差不大，真正影響舊電瓶?jī)r(jià)格，其實(shí)是容量和電壓。

容量越大，電瓶的鉛板用料越足，那么，它的回收再利用的材料越多，這也讓它在回收的時(shí)候，可以開更高的價(jià)格，常見的容量有12AH、20AH、32AH。

如何處理電動(dòng)自行車廢舊電池成為一個(gè)當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn)，國家相關(guān)部門和高校專家學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收機(jī)制，做到綠色環(huán)保消費(fèi)。

在電動(dòng)自行車環(huán)保方面，眾人認(rèn)為，電動(dòng)自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會(huì)責(zé)任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價(jià)降到。同時(shí)，呼吁政府部門對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對(duì)電動(dòng)自行車廢舊鋰電池的回收機(jī)制。