對廢鋼鐵質量檢驗的幾點：
冶金企業(yè)對廢鋼鐵質量檢驗有兩大難題，一是扣雜質，二是廢鋼鐵定級問題。
一、扣雜質
1在卸廢鋼場地設立檢斤秤，卸車后在驗質人員的監(jiān)督下回皮檢斤。
2條件不具備可將卸車時剩余的雜質裝在固定的容器中檢斤扣量。
質量檢驗
1廢鋼鐵場地實行封閉式定理，安裝監(jiān)控設施，嚴禁廢鋼供應商進入卸車現(xiàn)場，以免干擾質量檢驗人員的工作。
2要求廢鋼鐵供應商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨進貨，這樣就可以解決定級不準確的問題。
3在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結算。
4對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應商，在本地區(qū)廢鋼鐵應用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。
廢鋼鐵各檢驗批中非金屬夾雜物 不含非金屬有害廢物的總重量,不應超過該檢驗批重量的千分之五。廢舊武器由供方作技術性的檢查后按有關規(guī)定處理。非熔煉用廢鋼鐵使用后,其制品的性能指標滿足有關標準的規(guī)定,且不應對公眾人身、財產、環(huán)保等造成隱患或危害。
廢鋼的破碎處理技術 將不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進行破碎的方法有：氣割、落錘、爆破、剪切、切碎機破碎等方法。由于廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發(fā)展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的性能和投入產出比。
