汽輪發(fā)電機(jī)組真空系統(tǒng)漏泄直接影響著汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性和性，一是影響機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性，一般真空值每降低1 ，汽耗約增高1.5%--2.5 %左右，傳熱端差每升高1°C，供電煤耗約增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低對汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性有很大影響；二是影響二次除氧效果，加劇低壓設(shè)備管道腐蝕，對機(jī)組的運(yùn)行非常不利；三是影響蒸汽凝結(jié)及熱交換性能，增大過冷度和換熱端差，增加真空泵的負(fù)擔(dān)。

凝汽器液位過高，淹沒銅管，使凝結(jié)水過冷卻，過冷卻度增加；同時使汽–水換熱面積減少，同樣傳熱量，傳熱溫差增大，傳熱溫差增大，排汽溫度升高，真空降低，出水溫度基本不變，端差增大。凝汽器集氣使凝汽器汽側(cè)蒸汽分壓降低，低于排汽中分壓，其凝結(jié)溫度自然小于排汽溫度，過冷卻度增加；同時會使汽相傳熱系數(shù)降低，總熱阻增加，傳熱溫差增大，端差增大；冷卻水還要額外承擔(dān)蒸汽冷卻熱，出水溫度也增加了。

柴油機(jī)冒白煙有哪幾種原因引起？

答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。7，廢氣呼吸管很久沒有清洗過臟或堵塞等。

保養(yǎng)控制設(shè)備

要定期檢查和維修柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動起著決定性的作用。