工業(yè)廢油的處理問題

我們都知道在整個工業(yè)鄰域，潤滑油的使用一直受到了廣泛重視，在工業(yè)領(lǐng)域必不可少。但同時潤滑油的使用會給環(huán)境帶來一定的污染。因此，工業(yè)廢油的回收利用，在當(dāng)今社會也是十分重視的。

據(jù)統(tǒng)計，目前工業(yè)廢油的回收率高地區(qū)都不到10%，低地區(qū)不到5%。還有的單位甚至根本沒有回收，不僅造成了資源的浪費，還對環(huán)境造成了很大的影響。因為工業(yè)油里面含有很多的化學(xué)物質(zhì)。

倒入水中的廢油較終會進人江湖河海，會對水質(zhì)造成污染；而倒人土壤中的廢油也會對土壤造成污染。研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3．5平方公里的廣大水面。

而且廢油里面有機化合物例如芳香族類很多對身體有害，不但會停留在肺部，還會進入血液流入全身。產(chǎn)生一系列的不良反應(yīng)。嚴重危害了身體健康。

隨著經(jīng)濟的發(fā)達，地區(qū)的建設(shè)促使各種該車輛、船舶及工程機械設(shè)備的保有量大大增多。據(jù)了解，我國的車輛、船舶、飛機火箭及工程機械設(shè)備每年估計可產(chǎn)生廢機油達3000萬噸。如此多被更換出來的廢機油通常是如何處理的呢?

一種常見的處理方式恐怕就是丟棄了，尤其是更換下來的小量的廢油往往不被重視，更換下來之后就直接被倒入垃圾桶、空地甚至是水溝、河流。丟棄廢機油不可取，機油滲入土壤或流入河流都有可能混入水中較終危害到人類的健康。毋庸置疑，對更換下來的廢潤滑油進行廢油回收處理，無疑是較得當(dāng)?shù)霓k法。從事廢油回收的單位，**是固體廢物管理危險廢物經(jīng)營許可證的持證單位，這些廢潤滑油經(jīng)過適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物都可以成為再生潤滑油，這種方法無論從技術(shù)、環(huán)境保護、資源合理利用以及經(jīng)濟角度看都是一種合適的處理方法。

廢機油回收之后用廢機油煉油設(shè)備可以提煉出燃料油或非標柴油，具體的加工流程如下：

1、先把收集到廢機油注入廢機油提煉柴油設(shè)備的蒸餾釜中，通過導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)使廢機油沸騰氣化，廢機油在升溫的過程中雜質(zhì)會不斷的沉降，剩余的油氣經(jīng)過催化劑催化后進入到冷凝系統(tǒng)中。

2、讓油氣經(jīng)過雙層結(jié)構(gòu)的催化塔，催化塔中的反應(yīng)劑可以把廢機油產(chǎn)生的油氣中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)去除掉，脫膠脫蠟之后油就會變得比較清亮。

3、油氣經(jīng)過催化反應(yīng)后進入冷凝系統(tǒng)，油氣通過冷凝系統(tǒng)里的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進入暫存罐中。

4、將廢機油提煉柴油設(shè)備精煉出的柴油導(dǎo)入脫色系統(tǒng)，經(jīng)過脫色后的柴油色澤更清澈透亮。

5、不可液化部分的氣體先經(jīng)過水封系統(tǒng)，再通過專用燃氣噴嘴把這些氣體輸送到加熱室燃燒。

6、對于燃料燃燒排放的煙塵，廢機油提煉柴油設(shè)備特地設(shè)計了脫硫除塵凈化系統(tǒng)，煙氣經(jīng)過處理排放出來的是白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳)，可以達到排放標準。

廢柴油應(yīng)該回收密封保存。

廢柴油不要隨意倒掉，這樣會污染環(huán)境。又因為它是易燃的物質(zhì)，容易引起火災(zāi)。所以要回收起來，密封在容器內(nèi)保存。

沉淀一段時間以后，還可以用它來清洗零件。量少的保管好就可以了。如果量很大，可以聯(lián)系專門回收廢品油的企業(yè)銷售給他們，為單位增收。

廢柴油屬于危廢，以前一般是不法商販付費回收處置，這樣做會造成：

1、所采取的提煉工藝會嚴重污染周邊環(huán)境，因為一般回收廢柴油的商販以提煉廢柴油中的基礎(chǔ)油為核心，不考慮采用的工藝后續(xù)是否會嚴重污染周邊環(huán)境，所以處置成本會遠小于提煉后基礎(chǔ)油的成本，當(dāng)然也就可以付費處置。

2、商販會將不合規(guī)提煉的基礎(chǔ)油混入油品中，大大的降低成品油的品質(zhì)，傷害消費者利益。因此目前環(huán)保局對這方面抓的特別嚴，咱們盡量還是按照規(guī)定找有資質(zhì)處置單位回收處置。