擠壓方法生產(chǎn)的管材的形狀可以很復(fù)雜,而復(fù)雜斷面的管材是用軋制方法根本無法生產(chǎn)的。(1)擠壓方法生產(chǎn)的管材的形狀可以很復(fù)雜,而復(fù)雜斷面的管材是用軋制方法根本無法生產(chǎn)的。
(2)在擠壓過程中,金屬處于三向受壓的應(yīng)力狀態(tài),金屬可以發(fā)揮大的塑性,還可以消除管坯內(nèi)部的微小缺陷,甚至可使用離心澆注鋼壞和連鑄坯料。
(3)擠壓方法有很大的靈活性,只要更換工具便可生產(chǎn)不同形狀和尺寸的管材,尤其適合于小批量的特殊材料的加工。
(4)與軋管方法相比,擠壓不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn),生產(chǎn)率很低,戒材率低,工具消耗很大,生產(chǎn)成本很高,加之?dāng)D壓溫度很高,管子表面質(zhì)量和尺寸精度難于控制。
(5)鑒于上述情況,擠壓法生產(chǎn)管材的數(shù)量很小,主要用于生,各種高合金、低塑性、難變形的鋼種,如不銹鋼和特殊合金鋼,甚至金屬陶瓷、硬質(zhì)合金、粉末以及雙金屬復(fù)合管等。
混凝土的抗壓強(qiáng)度是巨大的。碾碎混凝土需要巨大的力量。但是，混凝土的抗張強(qiáng)度較弱。與彎曲混凝土相比，通過彎曲或扭曲使混凝土破裂所需的力要小得多。為了增加混凝土的抗拉強(qiáng)度，螺紋鋼用于增加混凝土的抗拉強(qiáng)度。可以使用多種長度和直徑的螺紋鋼，但是只有六種常見的螺紋鋼類型：歐洲（碳，錳，硅等合金）；碳素鋼（基本的“黑色”螺紋鋼）；鍍鋅 環(huán)氧涂層；玻璃纖維增強(qiáng)聚合物（GFRP）; 和不銹鋼。不同類型的螺紋鋼各有千秋，各有千秋。
螺紋鋼類型 歐洲螺紋鋼 歐洲螺紋鋼的優(yōu)勢在于其成本。歐洲螺紋鋼主要由錳制成，是抗彎強(qiáng)度的螺紋鋼。盡管易于使用，但通常不建議在發(fā)生的地區(qū)使用，也不建議在螺紋鋼中要求結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的項(xiàng)目。
碳素鋼螺紋鋼 常見的螺紋鋼，“黑色”螺紋鋼，在每種類型和規(guī)模的項(xiàng)目中都使用，幾乎沒有例外。黑色螺紋鋼的缺點(diǎn)是它會(huì)腐蝕。當(dāng)螺紋鋼腐蝕時(shí)，它會(huì)擴(kuò)展開裂并周圍的混凝土。對于螺紋鋼可能會(huì)暴露在潮濕或水飽和的情況，有比黑色螺紋鋼更好的選擇。但是，就值/抗拉強(qiáng)度比而言，黑色螺紋鋼是的螺紋鋼。
環(huán)氧涂層螺紋鋼 環(huán)氧涂層螺紋鋼是帶有環(huán)氧涂層的黑色螺紋鋼。它具有相同的紡織強(qiáng)度，但抗腐蝕能力高70到1,700倍。但是，環(huán)氧涂層非常細(xì)膩。對涂層的損害越大，抗腐蝕性越差。 鍍鋅螺紋鋼 鍍鋅螺紋鋼的耐腐蝕性僅是黑色螺紋鋼的四十倍，但更難以損壞鍍鋅螺紋鋼的涂層。在這方面，它比環(huán)氧涂層螺紋鋼更具價(jià)值。
但是，它比環(huán)氧涂層的螺紋鋼貴40％。 玻璃纖維增強(qiáng)聚合物（GFRP） GFRP是一種非常類似于碳纖維的復(fù)合材料。結(jié)果，使用GFRP時(shí)不允許彎折。但是，它不會(huì)被腐蝕。在這方面，GFRP是的混凝土螺紋鋼。雖然它的成本是每磅環(huán)氧涂層螺紋鋼的十倍，但它非常輕巧，因此考慮使用線性支腳時(shí)，成本僅約為其兩倍。 不銹鋼螺紋鋼 不銹鋼螺紋鋼是昂貴的螺紋鋼，約為環(huán)氧涂層螺紋鋼的八倍。
這也是適用于大多數(shù)項(xiàng)目的螺紋鋼。但是，除了獨(dú)特的情況以外，在所有情況下都使用不銹鋼通常是過大的。但是，對于那些有理由使用它的人來說，不銹鋼螺紋鋼的耐腐蝕性是黑棒的1500倍。它比其他任何耐腐蝕或耐腐蝕類型或螺紋鋼都更耐損壞，并且可以在現(xiàn)場彎曲。
螺旋管及其標(biāo)準(zhǔn)分類：
承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）主要用于輸送石油、天然氣的管線；承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83），用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83），采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
現(xiàn)在螺旋管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997（國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件一部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）
3、螺旋管材質(zhì)：Q235A，Q23b,0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb.Q345 L245 L290 X42 X46 X70 X80 X95
工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60號(hào)，即相應(yīng)的高度為10 csh;60 cm。
在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點(diǎn)是兩腿平行，且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。
它屬于經(jīng)濟(jì)斷面型鋼，是在四輥軋機(jī)上軋制的，所以又稱&ldquo工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國家標(biāo)準(zhǔn)。
二、孔型設(shè)計(jì)
工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號(hào)工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。
我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。
（1）直軋孔型系統(tǒng)。
直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個(gè)開口腿同時(shí)處于軋輥軸線的同一側(cè)，腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。
其優(yōu)點(diǎn)是軋輥軸向力小，軸向竄動(dòng)小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型系統(tǒng)。
這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個(gè)開口腿不同時(shí)處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線有一夾角。
（3）混合孔型系統(tǒng)。
根據(jù)軋機(jī)和產(chǎn)品的特點(diǎn)，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。
如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)后3～4個(gè)精軋孔采用直腿斜扎孔等。
（4）特殊軋法。
由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時(shí)，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計(jì)的技巧。
例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時(shí)，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小號(hào)工字鋼時(shí)，可采用負(fù)寬展軋制等。
