鋼材長度尺寸舉例
1.型鋼的長度尺寸
⑴火車軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有12.5m和25m兩種。
⑵圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑 d 的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑶方鋼尺寸以邊長a的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑷六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑸扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑹工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h、腿寬b和腰厚d的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑺等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑻H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
2.鋼板、鋼帶的長度尺寸
⑴一般以鋼板的厚度 d 的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑵單張鋼板有規(guī)定的不同尺寸，如熱軋鋼板有：1mm 厚的鋼板，有寬度600＆#215;長度2000 mm ；650＆#215;2000 mm ；700＆#215;1420 mm ；750＆#215;1500 mm ；900＆#215;1800 mm ；1000＆#215;2000 mm 等。
3.鋼管的長度尺寸
⑴一般以鋼管的外徑D、內(nèi)徑和壁厚S的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。
⑵每種鋼管有規(guī)定的不同尺寸，如無縫鋼管外徑50mm的，壁厚有2.5-10mm的15種；或者說相同壁厚5mm的，外徑有32-195mm的29種。又如焊接鋼管公稱口徑25mm的壁厚有3.25mm的普通鋼管和4mm的加厚鋼管。
鋼材重量
1.鋼材的理論重量
鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。
2.鋼材的實際重量鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。
3.鋼材重量的計算方法
⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。
⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。
⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。
⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。
⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。
江西海達鋼鐵銷售有限公司于2003年3月正式注冊成立，主要經(jīng)營：江西三大鋼廠新鋼，南鋼，萍鋼以及周邊省市知名品牌螺紋鋼，線材，盤螺等，公司與多家國企單位建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。江西海達鋼鐵銷售有限公司實力雄厚，重、守合同、專注螺紋鋼20余年，以省心，快捷，惠互惠互利合作共贏的合作模式，贏得了廣大客戶的信任。
公司在繼續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，逐漸向?qū)崢I(yè)投資、加工、配送、物流等領(lǐng)域進行拓展，公司員工本著誠信、勤勉、忠誠、團結(jié)、服務(wù)的態(tài)度，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司以“以商會友、誠信為本、薄利多銷、互惠互利”為宗旨，與廣大客戶共同發(fā)展。面對風(fēng)云變幻的市場格局，海達人終將一如既往，與你再接再厲創(chuàng)造輝煌。
工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60號，即相應(yīng)的高度為10 csh;60 cm。
在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點是兩腿平行，且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。
它屬于經(jīng)濟斷面型鋼，是在四輥軋機上軋制的，所以又稱&ldquo工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國家標(biāo)準(zhǔn)。
二、孔型設(shè)計
工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。
我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。
（1）直軋孔型系統(tǒng)。
直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè)，腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。
其優(yōu)點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型系統(tǒng)。
這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線有一夾角。
（3）混合孔型系統(tǒng)。
根據(jù)軋機和產(chǎn)品的特點，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點，克服缺點，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。
如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)后3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。
（4）特殊軋法。
由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的技巧。
例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小號工字鋼時，可采用負寬展軋制等。
