防撞欄拆除切割施工準備

1、防撞欄拆除切割拆除前對原交通疏導進行布控，通過路政、交警部門對相關交通疏導方案的審批，設置隔離帶，在行駛方向的前前進方向設置警示、警告標志，駕駛員可提前進行變更車道。

（1）、交通疏導 總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，對原有的階段交通疏導基礎上往加寬橋延伸，施工作業(yè)區(qū)域采用彩鋼板加沙袋圍護分隔，加設爆閃燈，夜間施工燈等，即原高速公路行車方向進行左右幅各占用1.5個車道，采用彩鋼板支撐防護進行加固。按批準的交通疏導設立警示標志，提前進行布控，配備專職員進行巡視，防止交通疏導設施傾倒，確保高速公路暢通。

2、防撞護欄采用人工拆除和人工配合機械拆除的方法，保持既有橋的穩(wěn)定性不受損害；防撞護欄采用分段切割拆除。

（1）拆除護欄處的混凝土。護欄及護欄座采用液壓繩鋸靜力切割方法。

*承接工程打孔包括：承重墻打孔鉆孔、---------鋼筋混凝土打孔鉆孔、混泥土打孔鉆孔、樓板打孔鉆孔、墻體打孔鉆孔，

水鉆打孔鉆孔、------工程打孔、工程鉆孔等以及其它混凝土建筑結構打孔鉆孔工程以及切割拆除工程，-----------我公司承諾不拘工程大小，只要您來電我們都會*時間到達施工現(xiàn)場，業(yè)內*。

切割拆除：對支撐梁進行支撐，使用切割方法對梁體進行切割分塊，使用吊機吊到基坑邊破碎或運到*地點再進行破碎回收鋼筋。使用切割拆除較大的局限在于基坑周邊能擺放大型吊機。優(yōu)點是施工速度很快、使用趕工期的項目、能擺放大型吊機的情況下造價相對較低；缺點是對場地要求較高（需有擺放吊機的位置）、運輸困難費用高（如不能現(xiàn)場堆放及破碎）。2、腰梁拆除：腰梁拆除一般建議使用靜態(tài)破碎方法拆除，因腰梁一側與連續(xù)墻連接，如使用切割方法施工費用會很高。

3、切割及靜態(tài)破碎結合拆除：對于基坑局部能擺放大型吊機而又有局部有局限性的，可以采取機械切割和靜態(tài)破碎同時施工的方法，該方法可以較大限度保證施工工期，同時對切割及破碎班組人員數(shù)量要求相對較低。

4、爆破拆除：使用風鎬在支撐梁上鉆孔，設置炸藥爆破后對砼塊進行人工及機械打鑿清理。

目前我國建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，在工業(yè)建筑及民用建筑施工中出現(xiàn)了越來越多的改造工程。據(jù)悉，傳統(tǒng)的鋼筋混凝土切割拆除方式主要有人工錘鑿、機械錘打、風鎬、液壓破碎錘破碎等。這些方法除了會產(chǎn)生大量的粉塵、噪聲污染外，還會對混凝土結構造成不必要的破壞及。為了有效解決上述問題，眾多混凝土切割公司，紛紛革新技術，加大結構功能的保護以及工作效率的?；炷燎懈钍遣捎盟鋮s金剛石軌道切割機對混凝土進行開洞、拆除，施工速度快，無噪音，無震動，質量好，對建筑結構沒有影響，是取代電錘、風鎬、人工釬打等震動較大機具施工的工藝。施工精度高，速度快。對混凝土的拆除，不受施工場地、保護、工期、原因等條件***，打破傳統(tǒng)的風鎬拆除后氣割或定向的施工方法，具有不影響周圍正常交通、工期短、系數(shù)高等優(yōu)點。碟式切割法打破傳統(tǒng)的風鎬鑿除后氣割或定向的施工方法，采用帶有金剛石顆粒的切割碟片做鋼筋混凝土切割，施工切口整齊、平直，無須事后加工處理。不受施工場地、保護、工期、原因等條件***，被廣泛應用于各類大型建筑物的結構改造以及混凝土切割施工中。從目前的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，混凝土切割技術主要有碟式切割法和鉆石鋼線切割法。覺得在眾多切割方法中，鉆石鋼線切割法具有的速度、*大的靈活性和*低的施工噪音。特別是在建筑改造工程中越來越多的應用。城市的**發(fā)展建設決定了一些老舊的建筑需要拆除，支撐梁切割的出現(xiàn)為城市的改造建設提供了技術的支持和**設備的支持，如今選擇一支正規(guī)的施工隊不僅能夠讓出產(chǎn)的功率大大的，還降低工程施工的成本。如今的支撐梁為了性著想所運用的混凝土質量十分高，因為支撐梁的強度很高，對其切割也就困難了不少?，F(xiàn)代的機械加工行業(yè)發(fā)展的速度是十分的迅猛，不管是對于支撐梁切割的技能還是切開的質量以及切開的程度都有著十分高的要求。