1、水下工程開工前應由工程部和項目經(jīng)理開具任務(wù)書并經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導批示后分發(fā)工程部、質(zhì)檢部、經(jīng)營部、部等部門。 2、依據(jù)標準、圖紙、設(shè)備特性及甲方要求，項目經(jīng)理(項目負責人)向各施工隊(車間)進行一級技術(shù)交底(書面)，施工隊(車間)技術(shù)負責人(技術(shù)員)根據(jù)以上技術(shù)文件及現(xiàn)場情況及時編制施工組織設(shè)計(施工方案)、進度計劃和排版圖報公司工程部、總工審批。 3、各施工隊(車間)技術(shù)負責人(技術(shù)員)在開工前根據(jù)以上技術(shù)文件向各班組進行二級技術(shù)交底(書面)并簽字 4、施工隊(車間)在領(lǐng)原材料時，必須同時向材料供應部門索取材料合格證，沒有合格證的材料嚴禁用于工程。

水下打撈施工過程中存在許多未知因素。面對這些因素，我們必須保持穩(wěn)定、冷靜的態(tài)度，做好充分的準備，避免出現(xiàn)不耐煩、困惑的情緒，避免不必要的損失和傷害。

根據(jù)沉船的大小和事故發(fā)生的具體位置，可以采用六種不同的方法來處理。但是，每種方法都可以獨立使用，也可以結(jié)合多種方法，水下打撈公司根據(jù)具體情況采用所謂的綜合打撈方法。詳細分析了以下幾種方法

1、封泵打撈法。沉船的破口應該先密封，爾后把船上的水抽出來使船浮起來。由于密封周密，風、浪強時工作困難，很少使用。

2、浮標打撈方法。水中用幾個浮標充氣后，沉船靠浮力漂浮，該體式格局浮力大?？煽啃愿?，施工方便保險。

3、船舶起重撬撈方法。沉船由沉船底部的鋼纜運載，用兩艘或兩艘以上的打撈船來打撈沉船。個體情況下，由打撈船上的起重設(shè)備吊運。

4、泡沫塑料的收受接管。輕質(zhì)閉孔泡沫材料被引入沉船艙中，通過泡沫浮力架空飲用水并提升船舶。這類體式格局防止了沉船底部穿鋼纜的未便，增添或消除了關(guān)閉船艙的任務(wù)，也適應了海上功課。

5、圍堰打撈方式。船舶在水深較小時下沉時，能夠在沉船四處筑壩。將水從堰中抽出，封閉或修復沉船，待船浮起后再充水拆除。

水下打撈工作應遵循以下原則有哪些：1.穩(wěn)定可靠：由于水下捕撈作業(yè)中存在許多未知因素，根據(jù)這些未知因素的特點，本著穩(wěn)定可靠的原則，水下捕撈企業(yè)應做好充分準備，避免焦慮，保持穩(wěn)定可靠。

2.周密：認真對待每件事，認真對待每件事。在制定打撈方案之前，我們應該從整個過程出發(fā)，反復研究，不斷完善每個階段。事實上，這是重要的一步。如果有錯誤，就有致命的危險。

3.隨機應變：在工程中，在水下捕魚期間發(fā)生緊急情況時，對原始方案或計劃進行必要的調(diào)整和更改也是很常見的。因此，應急能力是項目經(jīng)理在捕魚過程中必須具備的能力。如果體力不足,就要依靠外力尋求支援,或者采用新裝備,新技術(shù)。

4.整體改進：每個水下打撈項目面臨不同的情況。哪種方法可以給你帶來經(jīng)驗和進步。在日常生活中，我們應該注意數(shù)據(jù)的收集和整理。項目建成后，要形成完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗教訓，認真思考其現(xiàn)實意義。

水下打撈方法。

①封艙式打撈抽水方法。堵住沉船缺口后，將水排干，使船舶浮起。因為它很難密封和維修，在強風和巨浪的情況下也很難操作，所以使用較少。

②浮筒打撈法。在水下填滿幾個浮標后，沉船通過浮力浮到水面。該方法具有浮力大、可靠、施工方便、等優(yōu)點。

③船舶起吊和撬撈方法。沉船底部用鋼絲繩覆蓋，打撈船上的起重設(shè)備起到沉船的作用。通常，在打撈過程中，兩艘或兩艘以上的打撈船一起作業(yè)。將輕質(zhì)閉孔泡沫引入沉船艙室，通過泡沫浮力排出海水并提升船舶。這種方法避免了在沉船底部佩戴鋼纜的不便，減少或消除了關(guān)閉艙室的工作，也適應了海底作業(yè)。

④圍堰打撈方法。當船舶在淺水中沉沒時，可以在沉船周圍筑起一道堰，將堰內(nèi)的水抽出來，堵住或修復沉船，然后注入船舶。浮后拆除圍堰。

⑤氣泵打撈法。將壓縮空氣注入沉箱，并將其排入水中，使沉船浮起。

水下救援是指在正常情況下，通過潛水、深潛或使用智能機械對水下區(qū)域進行救援和探測，主要有六種方法：單用、多用、多用。有六種方法可以解決這個問題，即沉船的大小和實際方向。下面詳細討論這六種方法：

一、密封泵的打撈方法。首先，必須堵住沉船上的裂縫，然后從船上抽水。它不經(jīng)常使用，因為它很難密封和維修，也很難在強風和巨浪中工作。

二、提升桶的方法。當幾個浮標注滿水時，沉船就會浮出水面。該方法具有水浮力高、可靠、施工方便、等優(yōu)點。

三、升船的打撈方法。水下打撈公司用鋼絲繩將沉船吊在沉船下面，用打撈船的起重機械將沉船吊起。在水下打撈作業(yè)中，一艘或多艘救援船通常協(xié)同工作。

四、救海岸線的方法。在低水位水域下沉時，可在沉船周圍筑堤封閉堰內(nèi)的水，或修復沉船，向船舶注水，并可拆除襯砌。

五、排水管救援方法。沉船通過將空氣泵入沉船的船艙來漂浮和排水。

六、塑料泡沫的方法。當泡沫水的浮力溢出海面并延伸到船外時，肌肉泡沫被放置在殘骸上。這種方法不僅避免了將電纜插入沉船底部的麻煩，減少或消除了密封工作，而且在強風和波浪中集成了液壓系統(tǒng)。

1、 穩(wěn)定性和可靠性：面對海難作業(yè)的特點，如許多未知和不可預見的因素，我們必須堅持穩(wěn)定性和可靠性的原則，各方面留有余地，避免浮躁情緒，正確處理“快”與“穩(wěn)”的關(guān)系.

2、嚴禁：每一個環(huán)節(jié)都必須認真做好，作風嚴謹，如履薄冰，面向深淵。在制定捕撈計劃的過程中，必須綜合考慮、反復論證、不斷優(yōu)化和細化?！安粶蚀_的計算是可怕的，意外的更可怕，甚至可能是致命的錯誤”。

3、在運營過程中發(fā)生突然變化或意外情況時，對原方案或計劃進行必要的修改或調(diào)整也不足為奇。不要遵守規(guī)則，不要冒險。如果你的實力不夠強大，你應該請求外部力量支持或使用新設(shè)備和新技術(shù)。

4、總結(jié)和改進：每一個打撈項目都是一個寶貴的實踐機會。世界上沒有兩個完全相同的打撈項目。在日常生活中，我們應該注意收集和整理數(shù)據(jù)。每項工程竣工后，都要建立完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗教訓，認真反思和認識真理。