工字鋼是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內表面有傾斜度，一般為1:6，使得翼緣外薄而內厚，因此造成工字鋼在兩個主平面的截面特性相差巨大，在應用中難以發(fā)揮剛才的強度特性。雖然工字鋼市場上上也出現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結構已經決定了其抗扭性能短板。

H型鋼是當今鋼結構建筑中應用廣泛的型材，它與工字鋼相比有很多區(qū)別。首先是翼緣，其次翼緣內表面沒有傾斜度，上下表面平行。H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于 傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。

H型鋼，是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。H型鋼的兩條 外邊內側沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡單，單位重量的力學性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時間。

工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H鋼則反之，兩者各有優(yōu)劣。

鋼結構安裝階段的監(jiān)理工作內容主要是監(jiān)督承包單位內部管理體系和質保體系的運行情況，督促落實施工組織設計的各項技術、組織措施，嚴格按照國家現(xiàn)行鋼結構有關規(guī)范、標準進行施工。

鋼結構安裝階段的監(jiān)理工作應抓好以下幾個環(huán)節(jié)：安裝方案的合理性和落實情況、安裝測量、高強度螺栓的連接、安裝焊接質量、安裝尺寸偏差的實測、涂裝等。

監(jiān)理工作要加強現(xiàn)場巡視檢查、平行檢驗和旁站監(jiān)督，尤其是在目前部分鋼結構施工單位素質偏低，施工仍欠規(guī)范的情況下，切實做好現(xiàn)場巡視和旁站，對于確保鋼結構工程的施工質量，更有現(xiàn)實意義。

1、壓力容器用鋼板：用大寫R在牌號尾表示，其牌號可用屈服點也可用含碳量或含合金元素表示。如：Q345R，Q345為屈服點。再如：20R、16MnR、15MnVR、15MnVNR、8MnMoNbR、MnNiMoNbR、15CrMoR等均用含碳量或含合金元素來表示。

2、焊接氣瓶用鋼板：用大寫HP在牌號尾表示，其牌號可以用屈服點表示，如：Q295HP、Q345HP；也可用含合金元素來表示如：16MnREHP。

3、鍋爐用鋼板：用小寫g在牌號尾表示。其牌號可用屈服點表示，如：Q390g；也可用含碳量或含合金元素來表示，如20g、22Mng、15CrMog、16Mng、19Mng、13MnNiCrMoNbg、12Cr1MoVg等。

4、橋梁用鋼板：用小寫q在牌號尾表示，如Q420q、16Mnq、14MnNbq等。

5、汽車大梁用鋼板：用大寫L在牌號尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。

鋼結構加固的主要方法有：

減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。

當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。經鑒定需要加固的鋼結構，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和加固。

局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節(jié)點加固法。

加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。

增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。

增加原有構件截面的加固方法是費料費工的方法（但往往是可行的方法）；改變計算簡圖的方法有效且多種多樣，其費用也大大下降。