電梯不按時維護保養(yǎng)會造成事故隱患，記者在采訪中了解到，一些物業(yè)公司介紹說，電梯雖由物業(yè)公司管理維護，但產(chǎn)權歸業(yè)主所有，在購房前應繳納足額公共維修資金，且須經(jīng)2/3以上業(yè)主同意后方能申請電梯大修基金或更換整梯。但有的業(yè)主要么不按規(guī)定支付公共維修資金，要么無法達成“大修”共識。

一些小物業(yè)公司認為電梯平常也沒什么事，在電梯上有想“省錢”的做法，造成電梯隱患。為了“省錢”，還有的物業(yè)公司不肯與電梯維保單位簽訂合同，而是在出現(xiàn)問題時雇用臨時工。“實際上這樣的做法是可怕的。電梯和汽車一樣，有工作就有損耗，日常就應該保證在健康的狀態(tài)下運行才，等到發(fā)現(xiàn)問題時再想起來修理，實際上是對電梯的‘破壞性使用’，‘破壞性使用’對電梯損害厲害。”質(zhì)監(jiān)局工作人員告訴記者，除了做好日常維保工作外，一些乘梯陋習也在無形中起到了“破壞性使用”的作用。例如人為揭去檢驗合格標志、損壞電梯按鈕；明明知道電梯里已超過規(guī)定乘梯人數(shù)，還是有人要擠進來；電梯關門時伸手、 伸腿去阻止關門等行為，都給電梯的運行帶來隱患。

電梯回收解析家用電梯是否要續(xù)費維保

我國特種設備相關標準規(guī)范對家用電梯并未進行明確規(guī)定，且只有推薦性規(guī)范，無法從法律層面上對家用電梯市場進行有效規(guī)范。又因為缺乏法律上的約束及依據(jù)，對家用電梯的監(jiān)管也無從談起，使其成為“棄兒”。沒有市場對其性進行有效監(jiān)管，再加上各家用電梯企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品為滿足客戶定制和個性化需求，差別較大，使異軍突起的家用電梯市場，在不斷繁榮發(fā)展背后，由于缺少“規(guī)矩”所呈現(xiàn)出混亂發(fā)展的現(xiàn)象日益凸顯，其長期可持續(xù)發(fā)展還有待以法律法規(guī)進一步完善作為支撐，并需盡快將監(jiān)管工作提上日程，才能促進家用電梯市場的良性發(fā)展。

此外，相比于常規(guī)電梯，家用電梯的維保工作也有難度和不同之處。

（1）數(shù)量不多，分布分散。家用電梯的使用，一般針對的是居住在別墅或是擁有大面積私人住宅的用戶，這些用戶居住區(qū)域分布較為松散，維保人員往返各客戶家中進行電梯維保的路上花費時間較多，單日單人實際維保工作時長占比較小，變相增大維保難度。

（2）技術龐雜，難以精通?；诳蛻魝€性化需求，以及各家用電梯企業(yè)產(chǎn)品的技術差異，又由于一方面企業(yè)不愿過度共享產(chǎn)品信息，另一方面維保人員也無法全部摸清并熟練掌握產(chǎn)品品牌型號及相關信息，致使維保人員無法順利完成工作，產(chǎn)品本身和其使用性并未得到保障。

（3）救援途中用時長，家中無人影響施救。一旦電梯出現(xiàn)狀況，被困人員外呼求救，其救援時間至關重要。但由于家用電梯使用群體居住環(huán)境的特殊性，其救援途中需要花費較長時間，這可能會對救援效果和被困人員心情產(chǎn)生影響；人員被困轎廂中，若別墅或私人住宅中無其他家人在場，救援人員想要進到用戶家中施救轎廂被困人員也并不容易。

維保作為電梯市場未來發(fā)展新的增長點，其完善與規(guī)范，任重而道遠。隨著家用電梯市場的不斷發(fā)展，勢必會促成一些新形式維?；蚴敲饩S保產(chǎn)品和方案的問世

通過采取適當?shù)臏p振吸隔聲降噪措施，通過遞減設計降低及阻隔了電梯的低頻振動影響，可以使住戶室內(nèi)電梯噪聲A聲級值≤35dB以下。標準如下：

1、符合《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》質(zhì)量標準；

2、符合《住宅設計規(guī)范》、GBJ118-1988《民用建筑設計隔聲規(guī)范》建筑設計標準規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；

3、《民用建筑隔聲設計規(guī)范》室內(nèi)安靜程度的要求；《聲環(huán)境質(zhì)量標準》《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》規(guī)定一類區(qū)A類房間（臥室等）室內(nèi)噪聲值晝間≤40dB(A)，夜間≤30dB(A)；B類房間(臥室以外其他房間)室內(nèi)噪聲值晝間≤45dB(A)，夜間≤35dB(A)；

4、由于固體傳聲低頻特性，除了滿足國家環(huán)境噪聲A聲級標準外，特別是低頻部分更要達到一定標準。

本標準定為A聲級小于40dB（A），整個噪聲頻帶聲級小于NR-30號曲線。

2010年3月1日，由國家質(zhì)檢總局和國家標準委制定的國家推薦性標準《電梯技術條件》開始正式執(zhí)行，其中對電梯的舒適性能做了明確規(guī)定，也為電梯噪聲的檢測提供了專門針對電梯的國家標準依據(jù)。新標準規(guī)定，客用電梯如果是中分自動門，開關門時間應不超過3.2秒。

大修，既是在原有電梯基礎上的更新維修，更換新的零部件，而不改變原來電梯的規(guī)格和功能，即，不用更換原有電梯的合格證。

改造，既是在原有電梯基礎上進行功能升級，如加層站，加功能，改換規(guī)格，更換系統(tǒng)等，即，改造后等于新規(guī)格的電梯，需要重新驗收并領取電梯合格證。

《標準規(guī)范》 常規(guī)標準 目前與電梯噪音相關的標準主要有三類：

一是電梯本身的質(zhì)量標準，主要包括《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》等。

二是建筑方面的標準，主要包括《住宅設計規(guī)范》、《民用建筑設計隔聲規(guī)范》。

三是環(huán)保方面的標準，主要包括《聲環(huán)境質(zhì)量標準》等。

這三類標準對于電梯運行分貝的限值也有不同的規(guī)定：

產(chǎn)品標準規(guī)定主機房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝。建筑設計標準規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝。環(huán)保標準則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。

監(jiān)管標準 2008年10月1日國家正式頒布了《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（22337-2008）《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008)等國家新標準。對室內(nèi)固體噪聲（低頻噪聲）的排放制定明確的標準。

在此之前，電梯噪聲確實是一個令人的問題。因為按原來的標準，電梯的噪聲一般并不超標。不管受害者怎樣投訴，政府主管部門無法可依，所以處理起來難度較大。現(xiàn)在有法可依，受害者可向政府部門投訴，一定能得到圓滿解決。

政府主管部門為，技術監(jiān)督局特種設備管理單位和環(huán)保局信訪投訴單位。

技術監(jiān)督局特種設備管理單位負責電梯運行許可證發(fā)放單位，若達不到國家標準他們會責令有關單位整改，若不整改，他們會按法律法規(guī)吊銷電梯運行執(zhí)照；環(huán)保局是政府環(huán)境執(zhí)法的專門單位，理所當然的會依法執(zhí)行。

適用標準國家對電梯噪音的標準作了相關規(guī)定“根據(jù)2003年制定的有關電梯噪音標準，于電梯機房內(nèi)測量電梯噪音值應≤80分貝?！?

目前國內(nèi)的大多數(shù)品牌電梯噪音都能控制于60-75分貝以內(nèi)，可以滿足國家標準要求。受噪音影的電梯也包括了目前市場主流的“調(diào)頻調(diào)壓型電梯”“無機房電梯”及目前噪音小的“永磁同步電梯”。

電梯額定載重量是電梯在額定范圍內(nèi)能承受的重量。

電梯的載重量主要有320、dao400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500kg等。

電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。在轎頂部分有專門的稱重裝置，載重量是可以調(diào)整的。

電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、裝置(如限速器、鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。

通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成。

電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。

保護系統(tǒng)保證電梯使用，防止一切危及人身的事故發(fā)生。由電梯限速器、鉗、夾繩器、緩沖器、觸板、層門門鎖、電梯窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。