鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分貨物確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)貨物都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛而產(chǎn)生貨物損壞及滅失。發(fā)生腐爛變質(zhì)的主要原因：對于動物性食物來說，主要是微生物的作用。由于、霉菌和酵母在食品內(nèi)的繁殖，使蛋白質(zhì)和脂肪分解，變成氨、游離氮、硫化醛、硫化酮、二氧化碳等簡單物質(zhì)，同時產(chǎn)生臭氣和有毒物質(zhì)。此外，還使維生素受到破壞，有機(jī)酸分解，使食物腐敗變質(zhì)不能食用。

需要適當(dāng)?shù)耐L(fēng)

蔬菜、水果、動物性食物在運(yùn)輸過程中，都需要通風(fēng)，目的是排除呼吸時放出的二氧化碳、水蒸氣和熱量，同時換入新鮮空氣。但通風(fēng)對溫、濕度又有直接影響，如外界溫度高，通風(fēng)會提高車內(nèi)溫度和濕度；反之，就會下降。通風(fēng)的時間也要適當(dāng)，時間過短達(dá)不到換氣目的，時間過長又要影響車內(nèi)的溫度和濕度。

保持良好的衛(wèi)生條件

衛(wèi)生條件不好，微生物太多，鮮活易腐貨物沾染的機(jī)會多，即使溫、濕度適合，食物也易于腐爛?？傊?，溫度、濕度、通風(fēng)、衛(wèi)生四個條件之間既有互相配合，又有互相矛盾的關(guān)系，只有充分了解其內(nèi)部規(guī)律，妥善處理好它們相互之間的關(guān)系，才能保證鮮活易腐貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。

裝運(yùn)鮮活易腐貨物車輛的運(yùn)行組織

鮮活易腐貨物具有容易腐敗變質(zhì)的特點(diǎn)，即使在規(guī)定的條件下保管和運(yùn)輸也仍然沒有停止其腐壞的過程。因此，在鐵路運(yùn)輸過程中除技術(shù)上需要采取特殊措施外，凡進(jìn)行裝車、取送、編解、掛運(yùn)、加冰、加鹽等作業(yè)，都應(yīng)該密切配合，實(shí)行快速作業(yè)。根據(jù)我國鐵路運(yùn)輸條件，為了保證冷藏車快速運(yùn)行，除了必須建立和健全取送、預(yù)確報、編掛等制度外，還應(yīng)對冷藏車的運(yùn)行實(shí)行監(jiān)督制度。除車站監(jiān)督外，鐵路分局、鐵路局調(diào)度應(yīng)按車號掌握冰冷藏車的運(yùn)行，使每輛冷藏車從裝車開始直到卸車為止，都處在集中監(jiān)督之下，以便提高冷藏車運(yùn)用效率。我國鐵路組織鮮活易腐貨物和活口車合編的快運(yùn)貨物列車，實(shí)行定停站點(diǎn)、定運(yùn)行線、定編組順序和定在站停車軌道等“四固定”制度，為加速冷藏車的運(yùn)行提供了值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。鮮活易腐貨物卸車時，車站應(yīng)把貨物的狀態(tài)和溫度情況、卸車時間等記入“冷藏車作業(yè)單”，存站備查。遇有腐壞變質(zhì)情況，車站應(yīng)會同收貨人檢查確認(rèn)腐損程度，并編制貨運(yùn)記錄，以作調(diào)查事故判定責(zé)任的根據(jù)。