吊車租賃的行業(yè)信息環(huán)境主要表現(xiàn)在制約因素和行業(yè)信心度上面。對于限制租賃業(yè)發(fā)展的因素選擇多的是回款問題和不正當競爭兩者各有57家企業(yè)，各占總數(shù)的46.3%，這一現(xiàn)象與2008年的調(diào)查結(jié)果一致;選擇設(shè)備、地域保護、國家宏觀調(diào)控的各有27人，各占22.0%;選擇人力資源不足的有30人，占24.4%;選擇業(yè)務(wù)銷售的有12人，占9.8%;選擇資金短缺的21人，占17.1%;選擇設(shè)備運輸?shù)挠?人，占4.1%?；乜詈筒徽敻偁幦允菄鴥?nèi)多數(shù)租賃企業(yè)面臨的頭號難題，究其原因，主要是市場不夠規(guī)范，法律法規(guī)還有待于完善。國內(nèi)現(xiàn)在尚無專門主管工程機械租賃行業(yè)的官方機構(gòu)，導(dǎo)致該行業(yè)目前處于管理真空狀態(tài)。調(diào)查中不少被訪者抱怨市場太混亂，但他們又不知道具體該找哪個部門來反映問題。這種缺乏有效制約機制的市場環(huán)境，導(dǎo)致在工程機械租賃市場中魚龍混雜，拖欠、抵賴租金現(xiàn)象時有發(fā)生。

廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設(shè)備、搶險、起重、機械、救援。

吊車的種類：A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。 B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個名稱是統(tǒng)一的一個稱號。

以橋門式起重機制造企業(yè)為例，到2009年，我國的橋門式起重機制造企業(yè)已有約450家，從業(yè)人員達14萬人[1]。若將這些企業(yè)劃分為三大梯隊：大起、太重位于梯隊，他們是行業(yè)內(nèi)經(jīng)濟規(guī)模的企業(yè)，擁有技術(shù)中心，綜合實力雄厚，以生產(chǎn)高端產(chǎn)品為主，如核電站環(huán)行起重機、大重量冶金起重機、鑄造起重機、大型船塢起重機等；第二梯隊是包括南京起重吊裝在內(nèi)的國內(nèi)排名前20的企業(yè)，他們大多擁有廠級技術(shù)中心，其中，起重吊裝更是設(shè)立了地區(qū)性技術(shù)中心，并在南京組建了產(chǎn)品設(shè)計研究院，這些企業(yè)是行業(yè)的中堅力量，產(chǎn)品涵蓋面廣，既參與高端產(chǎn)品的招投標，又參與通用類產(chǎn)品的低價競爭；第三梯隊則是余下的四百余家中小企業(yè)，這些企業(yè)一般規(guī)模都不大，產(chǎn)品類型也大致相同，而以低價競爭為主的市場占有策略致使這些企業(yè)效益普遍較差，發(fā)展速度嚴重受阻。那么，在市場變幻莫測的今天，為數(shù)眾多的第三梯隊企業(yè)，命運該何去何從？

1、司機和指揮人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)培訓(xùn)部門考核合格后才能上崗作業(yè)，指揮人員在作業(yè)前要熟悉機車的性能并了解所起吊的重量，現(xiàn)場周圍環(huán)境。

2、在吊裝作業(yè)前必須將支腿支設(shè)牢固、平穩(wěn)、不傾斜。開始吊裝前吊裝人員必須詳細檢查被吊物是否牢固，任何人不準隨吊裝設(shè)備升降。

3、起重機操作人員在操作時，精神要集中，要服從指揮人員指揮。

4、起重機在使用中回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁站人。

5、起重吊裝作業(yè)時設(shè)置警戒區(qū)域掛警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。

6、嚴禁在風速六級以上或大風、大霧天氣進行吊裝作業(yè)。

7、在起重吊裝過程中如因故中斷必須采取措施。

8、夜晚吊裝作業(yè)必須有充足的照明。

9、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢帶，作業(yè)人員上下設(shè)專用爬梯，作業(yè)平臺腳手板鋪設(shè)嚴密。

10、作業(yè)人員時常檢查吊灰斗有無開焊，鋼絲繩有無斷絲、斷股現(xiàn)象，如有隱患立即停止施工，整改后作業(yè)。