空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：

⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。當(dāng)壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或空調(diào)器運(yùn)行時(shí)的環(huán)境溫度超過43℃或壓縮機(jī)停機(jī)后不到3min再次啟動(dòng)時(shí)，過載保護(hù)器就切斷電流，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。外部過載保護(hù)器的內(nèi)部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點(diǎn)、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤（有的過載保護(hù)器內(nèi)只裝雙金屬圓盤，沒裝發(fā)熱器）。當(dāng)過流或過熱時(shí)，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點(diǎn)斷開，切斷電流，起到保護(hù)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點(diǎn)閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。

⑵埋置式過載保護(hù)器。埋置式過載保護(hù)器的結(jié)構(gòu)，它的感溫元件直接感受電動(dòng)機(jī)繞組的溫升。當(dāng)繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)繞組溫度降到正常值后，保護(hù)器又接通電源，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？

更換渦旋式壓縮機(jī)時(shí)，排放制冷劑時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時(shí)進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會(huì)導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時(shí)，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮?dú)猓獨(dú)馔ㄍ臅r(shí)間要足夠，檢驗(yàn)方法為氮?dú)獾牧硪怀隹诜胖靡稽c(diǎn)燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅，則說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時(shí)才可以進(jìn)行焊接操作。

由于渦旋式壓縮機(jī)的使用要求較高，禁止在更換壓縮機(jī)或其他零件時(shí)將壓縮機(jī)作為真空泵來(lái)排空外機(jī)管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機(jī)，必須使用真空泵來(lái)抽真空。

系統(tǒng)在維修內(nèi)機(jī)收氣時(shí)，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài)，只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持在表壓0.03MP以上，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入側(cè)渦旋盤軸向密封形成真空，操作不當(dāng)會(huì)損壞壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。

是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時(shí)，可將壓縮機(jī)吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機(jī)，單獨(dú)啟動(dòng)壓縮機(jī)，待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，用手感試壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。應(yīng)先試吸氣口有無(wú)吸氣，然后，試排氣口有無(wú)排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。因?yàn)樵谡９ぷ鲿r(shí)，壓縮機(jī)排氣口用手指是堵不住的。

壓縮機(jī)效率低的判斷。

效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當(dāng)排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí)，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達(dá)到真空度52.5Pa以上時(shí)，即可判斷壓縮機(jī)效率低。