航空運(yùn)輸：

航空托運(yùn)提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。航空貨運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，航空托運(yùn)公司對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時間要求高。

航空公司使用飛機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

航空物流是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的，有效率、有效益的流通和儲存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的好處。下面小編就來和大家簡單的說說航空快件托運(yùn)辦理過程中的注意事項(xiàng)。 1、為使快件、準(zhǔn)確、及時到達(dá)收件方，并便于查詢，請您在填寫時使用圓珠筆或打字機(jī)以正楷詳細(xì)、準(zhǔn)確、用力逐條填寫本單中的各項(xiàng)內(nèi)容。收件人簽收快件時亦應(yīng)使用正楷簽名。

2、快件內(nèi)不準(zhǔn)夾帶現(xiàn)金、各類有價證券、增值稅、黃金飾品等：不準(zhǔn)夾帶郵政專營的物體和相關(guān)法律法規(guī)禁寄的物體(易燃、易爆、化學(xué)等違禁物品),違者產(chǎn)生的一切后果由發(fā)件人自負(fù),并承擔(dān)相關(guān)賠償和法律責(zé)任。

3、在寄遞易碎物件時，請按要求包裝，否則產(chǎn)生破損責(zé)任自負(fù)。

4、公司提供保價、到付件服務(wù)。物件是否保價，自愿選擇，保價限額為人民幣10000元。如需保價，請按保額的5％支付保價費(fèi)，如不保價一旦發(fā)生遺失，將按實(shí)際支付寄遞費(fèi)用的二倍計(jì)費(fèi)賠償。如是到付件，收件方不肯簽收，須支付往返的寄遞費(fèi)用。

5、公司有責(zé)任按網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的時限，將物件、及時的派送到收件方。如因地址不詳，地址變更等原因使快件不能及時送達(dá)，公司不承擔(dān)責(zé)任。

6、如因空難、交通事故、自然災(zāi)難等人力所不能抗拒的因素所致的物體損毀、遺失，公司不承擔(dān)責(zé)任。

7、本“詳情單”中的“發(fā)件聯(lián)”，須保存30天，在30天內(nèi)如需查詢，請攜帶本“發(fā)件聯(lián)”到本公司查詢，逾期或無此聯(lián)，公司不予受理查詢等。

很多人沒有辦理過航空運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，可能對于一些流程并不了解，下面小編就來和大家詳細(xì)的說說航空貨運(yùn)的手續(xù)流程。 1.就是聯(lián)系貨物承運(yùn)人，并填寫貨物運(yùn)輸單據(jù)

即：托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。這一步是至關(guān)重要的，也是辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的開頭。所謂完事開通難，只有走出這一步，我們辦理航空托運(yùn)的手續(xù)就能有效的完成了。

2.選擇合適的運(yùn)輸方式，并完成相應(yīng)的運(yùn)輸協(xié)議及合同

托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)個人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

3.根據(jù)具體貨物和空運(yùn)形式，完成對貨物的空運(yùn)包裝

托運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

4.準(zhǔn)確填寫托運(yùn)的相關(guān)信息

托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。

5.辦理相關(guān)的空運(yùn)保險

規(guī)定必須保險的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時投保貨物運(yùn)輸險。

6.航空貨運(yùn)費(fèi)用繳納

托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時一次付清。

7.空運(yùn)承運(yùn)方會聯(lián)系收貨人到指定地點(diǎn)提貨

承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管三天。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。

8.確認(rèn)收貨

收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運(yùn)輸單上簽收，承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。

9.相關(guān)的托運(yùn)賠償事宜

因承運(yùn)入的過失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失，托運(yùn)人或收貨人要求賠償，應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi)，以書面形式向承運(yùn)人提出，并附有關(guān)證明文件。

當(dāng)一批貨物沒有特種貨物運(yùn)價,也沒有可適用的等級運(yùn)價,就必須使用一般貨物運(yùn)價。下面小編就來和大家簡單的說說國內(nèi)航空物流的運(yùn)價類別。 1．普通貨物運(yùn)價

a.基礎(chǔ)運(yùn)價（代號N)民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價,基礎(chǔ)運(yùn)價為45公斤以下普通貨物運(yùn)價,金額以角為單位。

b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價（代號Q）國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點(diǎn)及運(yùn)價。

2．等級貨物運(yùn)價（代號S）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級貨物運(yùn)價,按照基礎(chǔ)運(yùn)價的150％計(jì)收。

3．指定商品運(yùn)價（代號C）對于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價值低的貨物,航空公司可申請建立指定商品運(yùn)價。

4．更低運(yùn)費(fèi)（代號M）每票國內(nèi)航空貨物更低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。

5．集裝貨物運(yùn)價以集裝箱、集裝板作為一個運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請建立集裝貨物運(yùn)價。