先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內(nèi)，通過在反應釜底部和反應釜內(nèi)盤管式導熱油裂解為油氣，油氣進入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。

雜質(zhì)含量多少。廢油中雜質(zhì)的多少將直接影響廢油的再利用率，判斷雜質(zhì)的含量多少主要依靠回收儀器和豐富的經(jīng)驗，比如看重油的油下桿率，看廢油滴下的油漬散開程度。

顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色，在這方面沒有回收的指導書，一般都靠經(jīng)驗來掌握，通常廢重油和機油都呈黑色狀，廢液壓油如果是褐色或者咖啡色就說明質(zhì)量比較好。

比較簡單的方法就是聞氣味和看油品。要是氣味上正常汽油味道很溫和，如果有刺JI性氣味，有可能是再生油。而且從它的外觀上去看的話真的機油是透明，無雜質(zhì)，無懸浮物，無沉淀物的，當然你發(fā)現(xiàn)有這些情況的話那么反之就是假機油。所以說大家在購買的時候是一點要提前來了解這些基本的特點的。只有這樣你才能買到真的機油來，所以說廢機油回收的作用還是比較大的。

廢機油預處理將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。

加料將處理的廢機油通過漏斗裝人裂解反應釜中，注意廢機油的加人量不能超過反應釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加人復合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機油中。