桁架橋

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。

3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長細(xì)比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實際桿端彎矩一般都很小，因此，設(shè)計分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計算時，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力。

4、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設(shè)置支撐。設(shè)計橋梁時，“平面外”一般也是設(shè)計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。

5、有些橋梁橋面設(shè)置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設(shè)置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計算長度。

6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減小；而腹桿的受力主要在支座附件，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。

從力學(xué)方面分析，桁架外形與簡支梁的彎矩圖相似時，上下弦桿的軸力分布均勻，腹桿軸力小，用料??；從材料與制造方面分析，木桁架做成三角形，鋼桁架采用梯形或平行弦形，鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土桁架為多邊形或梯形為宜。

桁架的高度與跨度之比，通常，立體桁架為1/12~1/16，立體拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設(shè)計手冊和規(guī)范中均有具體規(guī)定。桁架的使用范圍很廣，在選擇桁架形式時應(yīng)綜合考慮桁架的用途、材料和支承方式、施工條件，其形式的選擇原則是在滿足使用要求前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動量為小。

在反頭上套好方套；

5、把橫梁在地面上連接起來；

6、把橫梁的兩端分別和兩側(cè)的兩個方套對接鏈接好，此時橫梁部分在地面上都組裝完畢；

7、把立柱桁架平躺著連接好，然后把其中一端擰在反頭上，另一端擰上橫擔(dān)，同時把吊掛葫蘆和橫擔(dān)鏈接好，葫蘆的作用是用來提升下面的橫梁桁架；

底座

可以分為鐵質(zhì)跟鋁質(zhì)底座兩種。主要用于地面的穩(wěn)定作用。

反頭

用于搭建高度較高時使用，可以通過反頭達(dá)到豎起較高高度的作用。

斜支撐

用于支撐鋁合金桁架整個系統(tǒng)的穩(wěn)定。

方套

通過方套可以方便的調(diào)節(jié)橫梁的高度。

橫擔(dān)

在桁架的頂端，主要用于掛帶葫蘆。

葫蘆

可以分為手拉跟電動葫蘆兩種，用于升降鋁合金桁架。