桁架橋

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。

3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長細(xì)比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實(shí)際桿端彎矩一般都很小，因此，設(shè)計(jì)分析時(shí)可以簡化為“鉸接”。簡化計(jì)算時(shí)，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力。

4、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設(shè)置支撐。設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，“平面外”一般也是設(shè)計(jì)成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。

5、有些橋梁橋面設(shè)置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設(shè)置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計(jì)算長度。

6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減?。欢箺U的受力主要在支座附件，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。

從力學(xué)方面分析，桁架外形與簡支梁的彎矩圖相似時(shí)，上下弦桿的軸力分布均勻，腹桿軸力小，用料?。粡牟牧吓c制造方面分析，木桁架做成三角形，鋼桁架采用梯形或平行弦形，鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土桁架為多邊形或梯形為宜。

桁架的高度與跨度之比，通常，立體桁架為1/12~1/16，立體拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設(shè)計(jì)手冊和規(guī)范中均有具體規(guī)定。桁架的使用范圍很廣，在選擇桁架形式時(shí)應(yīng)綜合考慮桁架的用途、材料和支承方式、施工條件，其形式的選擇原則是在滿足使用要求前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動量為小。

多個(gè)人一起把立柱桁架慢慢豎起來，注意不要用力太大把立柱推到，然后固定好反頭上面的螺絲；

立柱豎起后，把吊掛葫蘆下面的掛鉤通過吊帶鉤住下面的橫梁；

4個(gè)人一起慢慢拽動吊掛葫蘆把橫梁拉起到人的頭部左右位置；

在橫梁上面裝好燈光音響設(shè)備；

4個(gè)人在一起拽動吊掛葫蘆到預(yù)定高度停止；

把斜支撐的一端和立柱擰緊，另外一端和底座的橫支撐擰緊，這樣鋁合金架就搭建完成了

⑤鋁合金燈光架400*500mm 1M材料：50*3mm，斜管：25*2mm，端面實(shí)心三角板焊接，跨度：16m。平均總承受：800kg

⑥鋁合金燈光架500*600mm 1M材料：50*3mm，斜管：25*2mm，端面實(shí)心三角板焊接，跨度：16m。平均總承受：850kg