由于油冷器管程冷卻水壓力只有0.45~0.48MPa，而殼程潤滑油壓力在正常運轉(zhuǎn)時達到2.4MPa，兩側壓差接近2MPa，泄漏時，冷卻水回水一定帶油。通過檢查冷卻水回水COD值，并未發(fā)現(xiàn)有油。因此，油冷器泄漏原因可以排除。對油箱、脫氣罐加熱層油質(zhì)進行分析，與潤滑油進行對比可以判定加熱盤管工作正常。對透平汽封情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)透平汽封漏氣較大，汽封疏水是從汽封體較低部位的一個孔排出的，但如果蒸汽泄漏量太大或疏水不好，將有蒸汽或冷凝水越過，漏出的部分蒸汽將通過軸承油封進人潤滑油系統(tǒng)。

首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降為5L，情況有所好轉(zhuǎn)，但仍未能徹底解決潤滑油帶水問題。為此在軸承箱油封外側加了氮氣密封線，軸承箱內(nèi)潤滑油油壓為1. 8MPa，如果通人的氮氣壓力過大，一方面氮氣會通過油封進人軸承箱，影響潤滑油的正常工作，另一方面會造成較大的浪費。所以在實際生產(chǎn)中把通人的氮氣壓力控制在0.05~0.07MPa左右，從而在隔熱板與油封外側維持一定的正壓，使透平泄漏蒸汽不能進人隔熱板內(nèi)，從根本上避免了凝結水進人潤滑油系統(tǒng)。經(jīng)處理后油箱日排水量接近于零。繼續(xù)觀察了一個月，油箱底部未發(fā)現(xiàn)有水排出。

按封閉方式分類，有開啟式制冷壓縮機、半封閉式制冷壓縮機、全封閉式制冷壓縮機。壓縮機與驅(qū)動電機封閉在一個殼體中的稱全封閉式制冷壓縮機。壓縮機的曲軸箱與電機封閉在一個機殼中的叫半封閉式制冷壓縮機。驅(qū)動電機與壓縮機以皮帶或聯(lián)軸器傳動的叫開啟式制冷壓縮機。

中央空調(diào)螺桿壓縮機故障檢查

1、檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障或更換手動閥;

2、檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調(diào)節(jié)電磁閥;

3、耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量;

4、檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換;

5、檢查閥是否泄漏，如漏氣應排除，必要時更換;

6、檢查蝶閥是否全部打開，進氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問題應更換或重新調(diào)整壓力開關;檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調(diào)整;

7、壓縮機失效，與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機。