金是化學(xué)上最穩(wěn)定的金屬，它具有良好的裝飾性、耐蝕性、減磨性、抗變色和抗高溫氧化的能力，還具有接觸電阻小和優(yōu)良的釬焊性。由于它的產(chǎn)量極少，所以在利用它時，要考慮如何以最少的量來限度地發(fā)揮它的性質(zhì)。鍍金回收方法：物資再生回收利用氧化焙燒法從廢貼金文物銅回收金。廢貼金文物銅放入特制焙燒爐內(nèi)，于1000C恒溫氧化焙燒30分鐘，掏出放入水中，貼金層附在氧化銅鱗片上與銅基體脫離。然后用稀硫酸溶解，溶解渣分離提純黃金。此法特點(diǎn)焙燒時無污染廢氣。用此法處理廢文物銅300公斤，回收黃金1.5公斤。

金回收率>98%，基體銅回收率>95%，副產(chǎn)品硫酸銅可作殺蟲劑。

從廢電子元件中回收金對廢元器件上的金鍍層溶蝕，用鐵置換或亞硫酸鈉還原回收金。用硫酸酸化，氯酸鉀氧化再生碘。

物資再生利用研究所研究出電解退金的新工藝。采用硫脲和亞硫酸鈉作電解液，石墨作陰極板，鍍金廢物作為陽極進(jìn)行電解退金。

通過電解，鍍層上的金被陽極氧化為Au后即與硫脲形成絡(luò)陽離子Au[cs(NH2)]2，隨即被亞硫酸鈉還原為金，沉于槽底，將含金沉淀物分離提純獲得純金粉?；w材料可回收鎳鈷。此工藝金的回收率為97~98%。產(chǎn)品金純度>99.95%。

與間接回收處理法不同 ,直接回收處理法通常 將廢催化劑中的活性組分整體處理 ,根據(jù)處理方法 的差異 ,可分為不分離法和分離法。直接回收處理 法主要應(yīng)用于以下幾類廢催化劑 : (1) 某些只需要 簡單處理就可重復(fù)再生的廢催化劑 ; (2) 各活性組 分、活性組分與載體之間難以分離 ,或者需要采用復(fù) 雜的分離方法的 ; (3) 廢催化劑回收利用價(jià)值不大 , 但直接拋棄會對環(huán)境產(chǎn)生污染的。 2. 2. 1 不分離法 該法是直接利用廢催化劑進(jìn)行回收處理而不再 將廢催化劑的活性組分或活性組分與載體分離的一 種方法。由于不分離活性組分及載體 ,耗能小 ,成本 低 ,廢棄物排放少 ,不易造成二次污染 ,是廢催化劑 回收利用中經(jīng)常采用的一種方法。如回收鐵鉻中溫 變換催化劑時 ,不將浸液中的鐵鉻組分各自分離開 來 ,直接回收用其重制新催化劑。此外 ,將某些含有 微量元素的廢催化劑經(jīng)過簡單處理后可作為農(nóng)作物 的肥料使用 ,如利用廢甲醇合成催化劑生產(chǎn)鋅銅復(fù) 合微肥和利用廢高變催化劑生產(chǎn)鋅鉬復(fù)合微肥等 , 這也是廢催化劑回收利用的途徑之一。

鉑族金屬因具有電熱穩(wěn)定性強(qiáng)、抗腐蝕性好、 催化性能好等優(yōu)點(diǎn)，被作為活性組分應(yīng)用于汽車 尾氣凈化催化中。汽車尾氣凈化催化劑目前主要 有兩種類型，一種以 γ-Al2O3 為載體的球狀或圓柱 形催化劑，因?yàn)槠渚窒扌砸阎饾u被市場淘汰。另 一種是汽車尾氣催化應(yīng)用最多的，以硬度較大的 堇青石陶瓷為載體的連續(xù)的整塊蜂窩狀催化劑。 后續(xù)又研究了以金屬合金為載體的汽車尾氣凈化 催化劑，因成型工藝復(fù)雜目前沒有廣泛應(yīng)用到汽 車催化領(lǐng)域 。

采用濕法工藝從廢氧化鋁－鉑催化劑中回收鉑的方法主要有 2 種：溶解載體法和選擇溶解法。 由于鋁是兩性元素，所以溶解氧化鋁載體又有酸溶和堿溶之分，這種方法沒有金屬粒子的再吸附， 金屬回收率高，可回收載體成分，但流程復(fù)雜，單批處理量小、投資大。而選擇溶解法則是先在高 溫下煅燒去除有機(jī)物，然后在鹽酸介質(zhì)中加入氧化劑(如 HNO3、NaClO3、NaClO、Cl2 等)直接浸取， 浸液經(jīng)還原后得粗鉑，粗鉑精制可以得到純鉑產(chǎn)品，此方法具有流程簡單、回收率高、設(shè)備投資少 等特點(diǎn)，因而應(yīng)用比較廣泛。 通過對硫酸溶解載體、氯酸鈉選擇溶解和王水選擇溶解等方法的比較試驗(yàn)，作者選擇在鹽酸介 質(zhì)中加入氯酸鈉的方法進(jìn)行選擇溶解，粗鉑采用丁二酮肟沉淀除鈀、溴酸鈉水解法分離其它雜質(zhì)元 素，產(chǎn)品海綿鉑純度＞99.95％，含 0.x %Pt 的廢催化劑中鉑的回收率≥98％。