金是化學(xué)上最穩(wěn)定的金屬，它具有良好的裝飾性、耐蝕性、減磨性、抗變色和抗高溫氧化的能力，還具有接觸電阻小和優(yōu)良的釬焊性。由于它的產(chǎn)量極少，所以在利用它時(shí)，要考慮如何以最少的量來(lái)限度地發(fā)揮它的性質(zhì)。鍍金回收方法：物資再生回收利用氧化焙燒法從廢貼金文物銅回收金。廢貼金文物銅放入特制焙燒爐內(nèi)，于1000C恒溫氧化焙燒30分鐘，掏出放入水中，貼金層附在氧化銅鱗片上與銅基體脫離。然后用稀硫酸溶解，溶解渣分離提純黃金。此法特點(diǎn)焙燒時(shí)無(wú)污染廢氣。用此法處理廢文物銅300公斤，回收黃金1.5公斤。

金回收率>98%，基體銅回收率>95%，副產(chǎn)品硫酸銅可作殺蟲(chóng)劑。

從廢電子元件中回收金對(duì)廢元器件上的金鍍層溶蝕，用鐵置換或亞硫酸鈉還原回收金。用硫酸酸化，氯酸鉀氧化再生碘。

物資再生利用研究所研究出電解退金的新工藝。采用硫脲和亞硫酸鈉作電解液，石墨作陰極板，鍍金廢物作為陽(yáng)極進(jìn)行電解退金。

通過(guò)電解，鍍層上的金被陽(yáng)極氧化為Au后即與硫脲形成絡(luò)陽(yáng)離子Au[cs(NH2)]2，隨即被亞硫酸鈉還原為金，沉于槽底，將含金沉淀物分離提純獲得純金粉?；w材料可回收鎳鈷。此工藝金的回收率為97~98%。產(chǎn)品金純度>99.95%。

硝酸溶解回收廢銀催化劑銀催化劑使用一段時(shí)間后，其性能便會(huì)降低，需要報(bào)廢。大部分含銀催化劑含銀為10%~20%，少數(shù)含銀可達(dá)40%左右。從廢銀催化劑中回收銀具有的社會(huì)價(jià)值。銀催化劑的載體主要是由α-三氧化二鋁(有些含有少量二氧化硅)制成的帶有大量微孔的小球或小圓柱體，銀分布于表面及微孔內(nèi)表面上。本研究所用廢銀催化劑屬前一種，不適于用火法直接熔煉。因Al2O3熔點(diǎn)很高，熔煉時(shí)要消耗大量熔劑，且Al2O3造渣性能很差，爐渣黏度大，銀在渣中損失多，故一般多采用濕法回收銀。

貴金屬二次資源，與再生回收有關(guān)的貴金屬基本物理化學(xué)性質(zhì)，從高品位貴金屬及合金物料，貴金屬?gòu)U催化劑，感光材料和含少量貴金屬的固體廢料，溶液（廢液）中再生回收貴金屬的工藝技術(shù)，以及8個(gè)貴金屬的分離提純和精制。 從含金銀"三廢"中回收金銀?；厥沼欣щy的,可委托或交售專業(yè)回收單位回收,回收的金銀除經(jīng)中國(guó)人民銀行許可重新利用的外,其余必須全部交售中國(guó)人民銀行或其委托機(jī)構(gòu)。對(duì)既不積極回收,又不委托或交售給專業(yè)單位回收者,可酌情減少金銀的供應(yīng)。

鉑族金屬因具有電熱穩(wěn)定性強(qiáng)、抗腐蝕性好、 催化性能好等優(yōu)點(diǎn)，被作為活性組分應(yīng)用于汽車 尾氣凈化催化中。汽車尾氣凈化催化劑目前主要 有兩種類型，一種以 γ-Al2O3 為載體的球狀或圓柱 形催化劑，因?yàn)槠渚窒扌砸阎饾u被市場(chǎng)淘汰。另 一種是汽車尾氣催化應(yīng)用最多的，以硬度較大的 堇青石陶瓷為載體的連續(xù)的整塊蜂窩狀催化劑。 后續(xù)又研究了以金屬合金為載體的汽車尾氣凈化 催化劑，因成型工藝復(fù)雜目前沒(méi)有廣泛應(yīng)用到汽 車催化領(lǐng)域 。