達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但因其他原因造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱(chēng)為報(bào)廢汽車(chē)。 目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)拆解企業(yè)只有分解材料這一條路可走。而補(bǔ)貼政策在早已暫停。利潤(rùn)空間的“五大總成”再制造也被禁止，公布的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》，其中規(guī)定汽車(chē)“五大總成”，即發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架，只能作為廢金屬賣(mài)給鋼鐵企業(yè)做冶煉原料。一輛報(bào)廢汽車(chē)大概有25%的車(chē)體不具有任何利用價(jià)值，只能進(jìn)行填埋處理，余下的材質(zhì)，特別是客車(chē)車(chē)皮等都屬于輕薄廢鋼料，品質(zhì)較差銷(xiāo)路也不好;另外凡正規(guī)的回收企業(yè)，拆解下廢鋼后需要納稅，加之企業(yè)還要產(chǎn)生各種管理費(fèi)用，成本比較高，這使得目前汽車(chē)報(bào)廢收購(gòu)價(jià)要低于大眾的心理預(yù)期值。由于廢鋼價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式”下跌，行業(yè)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)絕大部分都面臨價(jià)格倒掛的局面。 我國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量遞增式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年將逼近1850萬(wàn)輛。面對(duì)即將到來(lái)的報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量急劇攀升的挑戰(zhàn)，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實(shí)際可操作層面，在明確有關(guān)各方的具體責(zé)任后，促進(jìn)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)的回收再利用工作從理論計(jì)算階段向?qū)嶋H回收進(jìn)行轉(zhuǎn)型，主要環(huán)節(jié)的增值空間巨大。

機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢業(yè)務(wù)流程： 1.為完善汽車(chē)以舊換新政策，提高政策吸引力，進(jìn)一步加快老舊汽車(chē)報(bào)廢更新，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排和資源有效利用，對(duì)老舊汽車(chē)和黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢即將出臺(tái)的國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)致電詳細(xì)咨詢(xún)。 2.車(chē)輛報(bào)廢需提供以下材料： （1）機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明（車(chē)主身份證或機(jī)構(gòu)代碼證及經(jīng)辦人身份證）復(fù)印件； （2）車(chē)輛行駛證正副本復(fù)印件； （3）機(jī)動(dòng)車(chē)登級(jí)證書(shū)復(fù)印件。 3.車(chē)輛注銷(xiāo)需要提供以下材料： （1） 機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明（車(chē)主身份證或機(jī)構(gòu)代碼證和委托書(shū)）； （2） 車(chē)輛行駛證正副本，機(jī)動(dòng)車(chē)登級(jí)證書(shū)； （3） 車(chē)輛前后牌照； （4） 《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》。

已達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人向機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證。機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)并解體，向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》。機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)解體后七日內(nèi)將申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》副本提交車(chē)輛管理所，申請(qǐng)注銷(xiāo)登記。而車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查已提交的證明、憑證，收回機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，出具注銷(xiāo)證明。 另外，第二十八條規(guī)定，除第二十七條規(guī)定的情形外，機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)注銷(xiāo)登記：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)滅失的;(二)機(jī)動(dòng)車(chē)因故不在我國(guó)境內(nèi)使用的;(三)因質(zhì)量問(wèn)題退車(chē)的。已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的，登記地車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)辦理注銷(xiāo)登記：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)登記被依法撤銷(xiāo)的;(二)達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)被依法收繳并強(qiáng)制報(bào)廢的。屬于款第(二)項(xiàng)和第(三)項(xiàng)規(guī)定情形之一的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人申請(qǐng)注銷(xiāo)登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車(chē)的道路交通違法行為和交通事故處理完畢。 第二十九條規(guī)定，屬于第二十八條款規(guī)定的情形，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人申請(qǐng)注銷(xiāo)登記的，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū);(二)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證;(三)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)滅失的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明和機(jī)動(dòng)車(chē)滅失證明;(四)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)因故不在我國(guó)境內(nèi)使用的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明和出境證明，其中屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車(chē)，還應(yīng)當(dāng)提交海關(guān)出具的《中華人民共和國(guó)海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛進(jìn)(出)境領(lǐng)(銷(xiāo))牌照通知書(shū)》;(五)屬于因質(zhì)量問(wèn)題退車(chē)的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明和機(jī)動(dòng)車(chē)制造廠或者經(jīng)銷(xiāo)商出具的退車(chē)證明。

引入回收競(jìng)爭(zhēng)，限度優(yōu)惠車(chē)主。在報(bào)廢回收環(huán)節(jié)打破區(qū)域限制，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，對(duì)將車(chē)輛交售給符合資質(zhì)的省內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)予以認(rèn)可，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)手段提高報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格，限度地惠及提前報(bào)廢的“黃標(biāo)車(chē)”車(chē)主。 車(chē)主可委托回收企業(yè)代辦。為方便車(chē)主申辦補(bǔ)貼，《辦法》鼓勵(lì)報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)在辦理日常報(bào)廢手續(xù)基礎(chǔ)上拓展服務(wù)內(nèi)容，接受車(chē)主委托，辦理補(bǔ)貼申請(qǐng)，提高審核效率，服務(wù)社會(huì)和市民。