大多數(shù)車(chē)撞橋墩事件不是交通管理部門(mén)通過(guò)控制就可以完全避免的，雖然原因較多，但其中人為錯(cuò)誤因素的概率，所以對(duì)橋梁設(shè)置公路橋墩防撞設(shè)施尤為重要。

那么防撞設(shè)施應(yīng)該達(dá)到怎樣的效果，我們才能人為達(dá)到了保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的目的呢？

一般來(lái)說(shuō)，公路橋墩防撞設(shè)施是防止橋梁因車(chē)輛撞擊力超過(guò)橋墩設(shè)計(jì)承受能力而給橋梁造成隱患，從而保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)。

但這只是從保護(hù)橋梁的方面來(lái)說(shuō)，更一點(diǎn)的話，公路橋墩防撞設(shè)施還應(yīng)該具備以下條件：

1、運(yùn)輸、安裝、更換、維護(hù)要簡(jiǎn)便、快捷、；

2、要盡可能少的占用車(chē)道，不要影響交通；

3、在發(fā)生車(chē)撞橋墩事故時(shí)，車(chē)不直接接觸橋梁結(jié)構(gòu)（橋墩、樁基礎(chǔ)等），并有良好的消能作用，將撞擊力控制在范圍之內(nèi)，同時(shí)盡量減少對(duì)車(chē)輛以及人員的損傷；

4、安裝公路橋墩防撞設(shè)施后，不會(huì)對(duì)橋梁帶來(lái)新的結(jié)構(gòu)問(wèn)題；

5、經(jīng)得起風(fēng)吹日曬，耐得住雨雪沖刷，在惡劣條件下，經(jīng)久耐用；

6、不會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞污染，具有良好的外觀。

衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的高速公路橋墩防撞設(shè)施和互通立交橋墩防撞設(shè)施，以復(fù)合材料為外殼，內(nèi)部填充高耗能閉孔材料，采用單元模塊組裝式，根據(jù)車(chē)輛通行情況（車(chē)輛等級(jí)、限速等級(jí)）、橋墩尺寸而訂制適用于使用情況的新型防車(chē)撞裝置。

復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施體積小、重量輕，運(yùn)輸、安裝便捷，吸能耗能效果達(dá)60%以上，可以很好的保護(hù)橋、人、車(chē)的；

由于復(fù)合材料的特性，風(fēng)水日曬，雨雪沖刷，都不會(huì)對(duì)設(shè)施造成損壞，在不維護(hù)的情況下，可以使用30年；

設(shè)施采用的是環(huán)保材料，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，而且還可以根據(jù)客戶要求制作成任何美觀大方且醒目的外表。

適用范圍

適用于市政、環(huán)保、交通、高速、地鐵、停車(chē)場(chǎng)等

成功案例

津薊高速起點(diǎn)為金鐘路與外環(huán)線交口徐莊子附近，接金鐘路，終點(diǎn)為薊州區(qū)城西3公里處，接邦喜公路。沿線經(jīng)過(guò)的主要區(qū)有東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)及薊州區(qū)等5個(gè)行政區(qū)。該路全長(zhǎng)104公里,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 雙向四車(chē)道， 路基寬度為28米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120公里/小時(shí)。 全線設(shè)互通式立交7處， 分離式立交12處，大中橋30座，涵洞296道，服務(wù)區(qū)1處。

衡水勝特科技有限公司為天津津薊高速訂制安裝了高速公路橋墩防撞設(shè)施。

西寶高速公路是G30連霍高速重要一段，也是陜西省投資、里程最長(zhǎng)、設(shè)施最完善的一條高等級(jí)公路。全線共有跨越灃河、渭河、漆水河、千河等11座大中橋梁，土石方1800萬(wàn)立方米，互通式立交11處，分離式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全長(zhǎng)141.6km（含兵馬俑專線），西起西安市東郊十里鋪，途徑西安、臨潼、渭南、華縣、華陰、潼關(guān)2市4縣，東連河南三門(mén)峽高速，北經(jīng)風(fēng)陵渡黃河大橋接山西運(yùn)城高速。全線共有互通式立交12個(gè)，各類橋梁405座，涵洞425座，路基寬26m。

為了更好地保障車(chē)輛行駛，避免因車(chē)輛失控撞擊橋墩造成重大人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，衡水勝特科技有限公司在2016年先后為其安裝高速公路橋墩防撞設(shè)施，既保障了交通，又亮化了高速環(huán)境。