高速公路具有車速快、流量大、全封閉、全立交等特點(diǎn)；要求車輛不得任意減速和停車。而高速公路上一旦出現(xiàn)霧天氣，道路能見度降低，不僅降低駕駛員視認(rèn)能力，而且導(dǎo)致駕駛員心理疲勞，易判斷與操作失誤，進(jìn)而引發(fā)多車連環(huán)追尾的重特大交通事故。針對(duì)高速公路霧天事故，霧區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)得到日益重視，其中，作為道路輪廓指示子系統(tǒng)的路側(cè)高亮度霧燈，可在霧天氣下有效誘導(dǎo)車流運(yùn)行。

高速公路霧燈性能指標(biāo)：

1、尺寸：250mm或300mm

2、工作電壓：DC12V / AC85-265（V）

3、LED光源：臺(tái)灣晶元芯片LED

4、使用壽命：≥100000小時(shí)

5、可視距離：＞300米

6、防護(hù)等級(jí)：IP65

7、耐候性能：-40 ~ +80℃

8、濕熱環(huán)境：93±2%

9、介電強(qiáng)度：耐壓1440VAC

10.工作電流：0.6A

11.功率：7.2W

12.顏色：黃色或特定

主要功能模式

行車誘導(dǎo)：

① 霧區(qū)行車主動(dòng)誘導(dǎo)功能

② 透霧指數(shù)可控功能

③ 全程同步閃爍功能

④ 同步閃爍頻率可變功能

⑤ 動(dòng)態(tài)尾跡顯示功能

⑥ 尾跡可控功能

⑦ 尾跡透霧顯示功能

道路輪廓強(qiáng)化模式

在誘導(dǎo)系統(tǒng)中，誘導(dǎo)裝置的黃燈誘導(dǎo)燈能夠顯示為常亮模式

行車主動(dòng)誘導(dǎo)模式

在誘導(dǎo)系統(tǒng)中，誘導(dǎo)裝置的發(fā)光顯示組件應(yīng)能夠通過(guò)工作狀態(tài)變化來(lái)提示前后車輛間距

防止追尾警示模式

當(dāng)有車輛通過(guò)誘導(dǎo)裝置時(shí)，可觸發(fā)上游特定組誘導(dǎo)裝置的紅色警示燈點(diǎn)亮，形成紅色尾跡來(lái)提示后車前方有車輛存在以及前后跟馳車輛的行車間距。

此時(shí)，其他誘導(dǎo)裝置的黃閃誘導(dǎo)燈應(yīng)同步閃爍，當(dāng)車輛向前行駛經(jīng)過(guò)下一組誘導(dǎo)裝置時(shí)，紅色尾跡會(huì)與車輛動(dòng)態(tài)同步前移。