軍民融合就是把國防和軍隊現代化建設深深融入經濟社會發(fā)展體系之中，推進經濟、科技、教育、人才等各個領域的軍民融合，在更廣范圍、更高層次、更深程度上把國防和軍隊現代化建設與經濟社會發(fā)展結合起來，為實現國防和軍隊現代化提供豐厚的資源和可持續(xù)發(fā)展的后勁。

美國建立的國防科技工業(yè)體系即是“軍民融合”的一個典型。美國國會的一份研究報告顯示，軍民融合給美國國防部每年節(jié)約300億美元，相當于其采辦費總額的20%以上。

IATF 16949版于2016年10月發(fā)布并在2017年1月1日正式生效。

以下為IATF官方發(fā)布的的對TATF16949的更新及解釋。所有IATF16949相關組織必須要了解的相關更新的內容（修訂內容如下紅色內容）。該SI(批準的解釋)除非另有說明，適用于標準的出版物。

此次經認可的解釋改變了原有規(guī)則或要求的解釋，此次的解釋也成為開立不符合項的基礎。

SI 1-9 2017年10月發(fā)行，即時生效。

IATF 16949是由IATF（International Automotive Task Force-國際汽車工作組）起草并發(fā)布的對汽車生產、服務和/或相關配件

組織應用ISO 9001的特殊要求，其適用于汽車生產供應鏈的組織形式。目前，國內、外各大整車廠均已要求其供應商進行IATF

16949認證，確保各供應商具有高質量的運行業(yè)績，并提供持續(xù)穩(wěn)定的長期合作，以實現互惠互利。

作為汽車生產的兩大基地之一，美國三大汽車公司（通用汽車、福特和克萊斯勒）于1994年開始采用QS 9000作為其供應商統(tǒng)一

的質量管理體系標準；同時另一生產基地，歐洲特別是德國均各自發(fā)布了相應的質量管理體系標準，如VDA 6.1、AVSQ 94、EA-

QF等。因美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大整車廠提供產品，這就要求其必須既要滿足QS 9001，又要滿足如VDA 6.1，

造成各供應商針對不同標準的重復認證，這就急需要求出臺一套國際通用的汽車行業(yè)質量體系標準，以同時滿足各大整車廠要求，

IATF 16949就此應運而生，后經兩次修訂并應用至今！

ISO/TS16949是 國際汽車行業(yè)的一個技術規(guī)范，其針對性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得ISO/TS16949：2002認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949：2002的認證。因此，ISO/TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。