TS16949對審核雙方的要求,對受審核方的相關(guān)要求1.企業(yè)在ISO/TS16949:2002認證注冊資格，只適用于汽車整車廠或者其直接的汽車零備件制造廠家。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有直接關(guān)系的，自身具有加工制造能力，并通過這種能力能夠?qū)崿F(xiàn)使產(chǎn)品增值的功能。

2.要求獲得ISO/TS16949:2002認證注冊的相關(guān)公司，必須具備有至少不低于12個月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理相應(yīng)記錄，包括企業(yè)內(nèi)部的評審和對應(yīng)管理層評審的完整記錄。

3.對于一個新設(shè)立的申請方，如無法提供12個月的記錄，也可申請進行評審。經(jīng)評審符合質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件。當具備了12個月的記錄后，再進行認證審核注冊。

4.經(jīng)認證獲頒證書的機構(gòu)，如不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，將有被吊銷證書的風(fēng)險。

（1）我國生產(chǎn)形勢嚴峻

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國生產(chǎn)形勢日趨嚴峻，各類傷亡事故的總量較大，一直居高不下，特大、重大事故頻繁發(fā)生，職業(yè)病患者也逐步增多。

（2）我國加快了職業(yè)健康立法步伐，對企業(yè)生產(chǎn)的要求越來越嚴

我國出臺了大量生產(chǎn)法規(guī)，特別是在2001和2002年相繼頒布了“生產(chǎn)法”和“職業(yè)病防治法”對生產(chǎn)提出了強制性的法規(guī)要求和標準。

（3）“以人為本，關(guān)注員工健康和”日益成為現(xiàn)代企業(yè)的重要標志和良好形象。

1、GJB/E 9001A 是原國防科學(xué)技術(shù)委員會制定的軍工質(zhì)量產(chǎn)品體系標準，其內(nèi)容是在ISO 9001標準的基礎(chǔ)上，增加了在軍工產(chǎn)品方面的特點要求。

2、在 獲得GJB/E 9001A質(zhì)量管理體系認證，是作為申請《武器裝備科研生產(chǎn)許可證》的必要條件之一，只有取得《許可證》才有資格承攬軍工科研和生產(chǎn)任務(wù)。

3、增加產(chǎn)品研發(fā)的風(fēng)險評價，推出了產(chǎn)品可靠性產(chǎn)品的嚴格要求。

4、在采購、生產(chǎn)、交付、試驗方面的要求比ISO 9001標準更加嚴格，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。

IATF 16949是由IATF（International Automotive Task Force-國際汽車工作組）起草并發(fā)布的對汽車生產(chǎn)、服務(wù)和/或相關(guān)配件

組織應(yīng)用ISO 9001的特殊要求，其適用于汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈的組織形式。目前，國內(nèi)、外各大整車廠均已要求其供應(yīng)商進行IATF

16949認證，確保各供應(yīng)商具有高質(zhì)量的運行業(yè)績，并提供持續(xù)穩(wěn)定的長期合作，以實現(xiàn)互惠互利。

作為汽車生產(chǎn)的兩大基地之一，美國三大汽車公司（通用汽車、福特和克萊斯勒）于1994年開始采用QS 9000作為其供應(yīng)商統(tǒng)一

的質(zhì)量管理體系標準；同時另一生產(chǎn)基地，歐洲特別是德國均各自發(fā)布了相應(yīng)的質(zhì)量管理體系標準，如VDA 6.1、AVSQ 94、EA-

QF等。因美國或歐洲的汽車零部件供應(yīng)商同時向各大整車廠提供產(chǎn)品，這就要求其必須既要滿足QS 9001，又要滿足如VDA 6.1，

造成各供應(yīng)商針對不同標準的重復(fù)認證，這就急需要求出臺一套國際通用的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準，以同時滿足各大整車廠要求，

IATF 16949就此應(yīng)運而生，后經(jīng)兩次修訂并應(yīng)用至今！