廢銅回收的一種來源是新廢銅，這是銅工業(yè)中發(fā)生的垃圾。 冶金工廠稱為“工廠廢銅”或“周轉(zhuǎn)廢銅”。 由銅加工廠出產(chǎn)并直接返回到供應(yīng)工廠的廢銅稱為“工業(yè)廢銅”，“現(xiàn)貨廢銅”或新廢銅。

廢銅回收的另一種類型是舊的廢銅，它是運(yùn)用后將其丟棄的垃圾，例如拋棄的銅或從舊建筑物和運(yùn)輸系統(tǒng)中撤除的舊銅。銅和銅基材料，無論是暴露的仍是封裝在終究產(chǎn)品中的，都能夠在產(chǎn)品生命周期的全部階段進(jìn)行回收和再運(yùn)用。

廢銅中有一半以上的廢銅再生來源于新廢銅。而全部廢銅中約有三分之一以精煉銅的方法重新返回商場，其他三分之二以未精煉的銅或銅合金的方法再運(yùn)用。廢銅直接運(yùn)用的條件是嚴(yán)峻分類和分揀。廢銅的直接運(yùn)用具有工藝簡練，設(shè)備簡略，回收率高，能耗低，成本低，污染輕的優(yōu)點(diǎn)。

首要，將廢銅回收并分類。 沒有受污染的廢銅或成分相同的銅合金能夠直接回爐熔化后進(jìn)行運(yùn)用，重度污染的廢銅應(yīng)進(jìn)一步精制以去除雜質(zhì)。關(guān)于混合的銅合金廢料，然后，在熔融之后，進(jìn)行調(diào)理組成。在廢銅被回收并進(jìn)行這種再生處理之后，銅的物理和化學(xué)性質(zhì)不會遭到損害，因而將其徹底更新。

1. 紫銅，顏色紫銅又分為銅塊（模具銅、電極銅等）銅箔，沖壓沖子，銅屑（銅屑是指車削下來的廢料）和紫銅線等，含銅量是在98%左右。

2. 黃銅，黃銅的價格很廉價，只有60%的含銅量，還含有5%的鐵。

3. 鈹銅，鈹銅是銅合金的基本資料，硬度高，導(dǎo)熱性強(qiáng)，并且很好辨認(rèn)。

4. 磷銅，磷銅(磷青銅)(錫青銅)(錫磷青銅)由青銅添加脫氣劑磷P含量0.03~0.35%,錫含量5~8%。

鐵路電氣化對銅和銅合金的需求量很大。每公里架空電線需求2噸以上的異常銅線。為了提高它的強(qiáng)度，常常添加少量的銅。此外，列車上的電機(jī)、整流器、控制、制動、電氣和信號系統(tǒng)依賴于銅和銅合金。

一般來說，回收使用分為兩類，一類是新銅，主要是出產(chǎn)廢銅和鍛煉銅的工業(yè)出產(chǎn)加工。另一種是舊銅，現(xiàn)已流入銅最終消費(fèi)品中回收廢銅。一般來說，新類型的回收廢銅占一半以上。除回收銅外，可直接用于下流加工，另一方面將鍛煉，鍛煉過程中又有必定的污染。首先對廢銅進(jìn)行再生整理，經(jīng)熔化后經(jīng)無污染的銅或銅合金同成分直接處理，嚴(yán)峻污染銅精煉處理，進(jìn)一步清除雜質(zhì)；對銅合金廢料進(jìn)行混合、熔化成分調(diào)整。再生銅企業(yè)的出產(chǎn)廢水主要是冷卻水和電解廢液，循環(huán)使用，基本上無需外部排放。

銅廣泛應(yīng)用于電力、家用電器、汽車、建筑、電子儀器儀表、國防、交通運(yùn)輸、海洋工程等行業(yè),根據(jù)產(chǎn)品形狀可細(xì)分為銅管材、銅板帶材、銅箔材、銅棒材、銅型材、銅線材等。

銅有加工硬化現(xiàn)象,即隨著加工率的增加,其塑性降低,強(qiáng)度和變形難度增加,理論上黃銅每次退火之間加工率可達(dá)80%以上,紫銅可以達(dá)到90%以上,但是要達(dá)到這么大的加工率其軋制力將增大,設(shè)備效率降低,通常采用每次軟化退火之間加工率黃銅60%-70%,紫銅可以達(dá)到90%。利用其塑性較好時,可以大加工率加工,其加工效率比較高,對設(shè)備投資較小,但加工率增大的同時邊部破裂和板形控制難度也會增加,所以必須進(jìn)行再結(jié)晶軟化退火,提高材料塑性(可加工性),來繼續(xù)進(jìn)行深加工。