發(fā)動機(jī)再制造。我國再制造存在“原料質(zhì)量差”的問題。在美國,完善的市場體系和先進(jìn)的回收技術(shù),使80%左右的報廢汽車零部件通過“再制造”等方式得到再利用,不僅使報廢汽車回收企業(yè)利潤增加,對循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會起到促進(jìn)作用。因此,應(yīng)在原來交給鋼鐵企業(yè)作為原料的基礎(chǔ)上,增加 “交給再制造企業(yè)作為再制造原料”的內(nèi)容。
事故車是指由非自然損耗的事故,造成車輛傷損,導(dǎo)致機(jī)械性能、經(jīng)濟(jì)價值下降的車輛為事故車?!笆鹿受嚒?,一般是指存在結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。同時,泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。
事故車識別方法有:外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內(nèi)飾。
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報廢補貼
為了加快更新,中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛,使用年限在8~10年之間的大型載貨、大型載客汽車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛,使用年限在7~9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。
機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動車管轄地車輛管理所提出檢驗標(biāo)志申請。
車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標(biāo)志”的,車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi),確認(rèn)機(jī)動車,對涉及機(jī)動車的道路交通違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后,核發(fā)機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。

