對使用年限達到《汽車報廢標準》第二條規(guī)定的汽車（１９座以下出租車和輕、微型載貨汽車〈含越野型〉除外），車主要求繼續(xù)使用的，要從嚴掌握。對車況良好，經檢驗符合國家標準《機動車運行技術條件》（ＧＢ７２５８－１９９７）各項規(guī)定的，市（地）公安交管部門可準予延緩報廢。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

“車子拆卸和生產制造恰好是反過來的，但對零部件的統(tǒng)計分析歸類和加工制造業(yè)很不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說，車子在生產制造中應用的零部件不計其數，但在拆卸時并不會優(yōu)化到幾個螺釘即使好多個零件。一輛小型轎車在拆卸完后，大概會分拆紅60個類別、1000好幾個小項，而且歸類置放?！安灰粯臃N類的車，每個零部件用的材料不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說，比如說進行機，有鋁制的，也是有生鐵的，這就得歸類置放，隨后再終止沖壓模具成塊，各自堆積。

根據國家有關標準，進行機、變速器、轉為、窗框、前后左右軸這五大總程必不可少消毀外，別的零部件可以循環(huán)系統(tǒng)再運用?！霸龠\用以前，首先要確保這一零部件是、可以應用的?！惫ぷ鲉T說，車子零部件的循環(huán)系統(tǒng)再運用關鍵分三大類，一類是收購再應用的，車子雖然損毀，但一些零部件并沒有問題，比如發(fā)電機組、保險桿、燈蓋、儲水箱等，只需沒有難題，詳細可以做為二手零部件出售應用，“一些車系很老的，或是生產量非常少的車子，零配件很有可能難以購到”。