隨車吊4聯(lián)液壓多路換向閥ZDA-F15-4OT中梅ZM40M
多路閥為中位時(shí),VP減壓閥為失電狀態(tài),泵流量壓力經(jīng)IN口直接作用于CP3壓力補(bǔ)償閥的底部, 打開(kāi)旁通口,泵流量?jī)H以高于CP3負(fù)載腔的壓力流回油箱。此時(shí)CP3等同于旁通閥,CP3負(fù)載腔的壓力P僅為0.8-1.2 Mpa (P = 彈簧側(cè)壓力+泄油背壓)。
隨車吊4聯(lián)液壓多路換向閥ZDA-F15-4OT中梅ZM40M
2020-10-09 18:36 548次瀏覽隨車吊4聯(lián)液壓多路換向閥ZDA-F15-4OT中梅ZM40M
多路閥為中位時(shí),VP減壓閥為失電狀態(tài),泵流量壓力經(jīng)IN口直接作用于CP3壓力補(bǔ)償閥的底部, 打開(kāi)旁通口,泵流量?jī)H以高于CP3負(fù)載腔的壓力流回油箱。此時(shí)CP3等同于旁通閥,CP3負(fù)載腔的壓力P僅為0.8-1.2 Mpa (P = 彈簧側(cè)壓力+泄油背壓)。
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