電梯回收電梯拆除：電梯回收拆轎頂及轎壁

①將門鎖回路封閉，在轎頂將電梯打到檢修狀態(tài)

②將電梯開到適當?shù)奈恢茫?**在頂層，因為拆轎頂后轎廂可能會減輕，與對重質量差加大。

③轎頂打急停（整個拆卸過程，時機適應都要進行此操作）

④機房關掉三相電（380V），機房拆除C16,C17兩點。拆轎內(nèi)照明及風扇，之后拆下轎頂矯正器件

⑤如果轎頂是一個整體而且轎內(nèi)有裝飾頂，就要先拆下裝飾頂，再在大梁上綁上繩鎖將轎頂?shù)乃膫€角都綁牢固。之后就是拆螺絲，拆完后拉動繩索將轎頂拉起脫離轎廂四壁，系牢固。注意：在拉動轎頂之前要十分留心轎頂?shù)牟季€，盡量是使其脫離轎頂。但是如果轎頂是一塊塊拼合在一起的話，由于在轎內(nèi)裝飾頂就不再需要拆它了，也就不需要增加繩索的麻煩事情了，要做的就是拆螺絲，將其一塊一塊的拆下放入轎廂（或拿出井道）接下就不考慮此種轎頂，只是針對整體式的。

⑥將三相電送上，轎頂?shù)娜苏驹诖罅荷?，急停開關恢復正常，開慢車到一樓（在拆轎廂的始終，如果轎廂內(nèi)沒有檢修，而且人手充足，轎頂?shù)娜嗽诒ＷC自身的前提下，就可以不離開，目的就是可以隨時聽從指揮，慢車開動電梯，但是如果沒有以上前提，可以離開轎頂，開電梯的工作由專人到機房緊急電動運行）

⑦一***兩人到底坑，電梯開到最適當?shù)奈恢煤螅疝I壁與轎廂底板的連接螺絲，完全拆下后，電梯慢上，人從底坑爬出。

⑧分離轎壁（具體不詳敘述，但注意將所有拆下的螺絲放入一堆，保持清潔，勿亂）

⑨將分離的轎壁拿出井道，之后將繩鎖慢慢放下，使懸掛的轎頂放下，之后再移出井道

⑩將電梯慢車開到中間樓層適當位置，從對重加上取下對重快，留下4—6塊（應該說是適當?shù)膶χ兀? 注意：留下4—6塊對重不拆，主要是讓對重方略重于轎廂方，施工人員在機房盤車時便可以借助重力工作，減少體力浪費。 ***此，轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成。

電梯回收電梯拆除：拆除導軌及其支架（主副導軌要同時）

①從機房通過滑輪放一根較粗的長繩到井道；

②取下兩塊對重，使轎廂方偏重；

③此時轎廂在頂層，盤車到適當位置，拆除頂層主副導軌支架與壓板之間的螺栓和導軌與導軌的連接板；

④將長繩一端與導軌固定；

⑤人工拉動長繩另一端，將于長繩連接的導軌慢慢放入地坑；

⑥一施工人員在地坑做好準備，拆卡導軌與長繩的連接；

⑦人工拉動長繩另一端，將長繩的連接端拉到拆卸下根導軌的適當位置，拆除已拆導軌支架，之后拆除下根導軌；

⑧將一層相應的導軌拆卸完之后，盤車，將電梯下降到下一節(jié)導軌拆卸的適當位置拆卸導軌。之后重復以上操作直***將導軌和支架完全拆卸，轎廂地板下降到極限。

隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設計上為防止關門時夾住乘客，通常轎廂門框上會設置有一個觸板或者光電開關，電梯轎廂里有通風孔通到井道，井道有通風孔通到機房，機房有通風孔通到建筑物外部，不用擔心停電時待在乘客電梯里會窒息，很多情況是因為過度緊張導致出現(xiàn)窒息感。

5米的客用電梯，運行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過55分貝；速率在每秒2，5米至6米之間的客用電梯，運行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過60分貝；一切客用電梯在插銷門進程中，醉大噪聲值均不該越過65分貝，對待客用電梯的寧靜要求，新準則還特地限定電梯轎廂的平層準確度應主持在正與反10毫米界限內(nèi)；電梯在尋常運行時，層門需要關閉不克不及開創(chuàng).如超過需要及時處理必要時招回更換避免造成危險。

乘坐自動扶梯五大須知之乘坐自動扶梯時，站穩(wěn)緊握扶手很重要

扶梯畢竟是運轉中的設備，再平穩(wěn)也難免會有輕微的震動。在運行的自動扶梯上，站穩(wěn)緊握扶手非常重要，特別是小朋友不要在自動扶梯上跑跳，甚至是逆行。

規(guī)范平時乘坐自動扶梯的行為，既保護了自己，又不影響別人的正常乘坐。希望大家能夠嚴格遵守自動扶梯的事項，保證快樂出行!