高頻變壓器與低頻變壓器的區(qū)別?
一般情況下，低頻變壓器是指“工頻變壓器”，它是工作在(50Hz)下，用來改變電壓，低頻變壓器使用的鐵芯一般是高導(dǎo)磁率的硅鋼片。
高頻變壓器是指工作在高頻率中的，起換能作用的變壓器，因為磁場的頻率很高，硅鋼片中會產(chǎn)生渦流(硅鋼片中的小磁體轉(zhuǎn)換速度跟不上)，所以高頻變壓器一般使用“高頻鐵氧體”為磁芯。
高頻變壓器與低頻變壓器其區(qū)別在于針對頻率上，其工作頻率上的不同，從而導(dǎo)致選才上會有一些不同。低頻變壓器與高頻變壓器工作原理是一樣的，不論工作頻率高低，都是通過電磁感應(yīng)來傳輸能量的。
從二手變壓器的相數(shù)、冷卻方式兩個方面了解該變壓器屬于何種類型（如：兩相或三相、干式或油浸式）。
二手變壓器回收分類可歸納如下：
(1)按相數(shù)分： 1)單相變壓器：用于單相負(fù)荷和三相變壓器組。 2)三相變壓器：用于三相系統(tǒng)的升、降電壓。
（2)按冷卻方式分： 1)干式變壓器：依靠空氣對流進行冷卻，一般用于局部照明、電子線路等小容量變壓器。 2)油浸式變壓器：依靠油作冷卻介質(zhì)、如油浸自冷、油浸風(fēng)冷、油浸水冷、強迫油循環(huán)等。
(3)按用途分： 1)電力變壓器：用于輸配電系統(tǒng)的升、降電壓。 2)儀用變壓器：如電壓互感器、電流互感器、用于測量儀表和繼電保護裝置。 3)試驗變壓器：能產(chǎn)生高壓，對電氣設(shè)備進行高壓試驗。 4)特種變壓器：如電爐變壓器、整流變壓器、調(diào)整變壓器等。
(4)按繞組形式分： 1)雙繞組變壓器：用于連接電力系統(tǒng)中的兩個電壓等級。 2)三繞組變壓器：一般用于電力系統(tǒng)區(qū)域變電站中，連接三個電壓等級。 3)自耦變電器：用于連接不同電壓的電力系統(tǒng)。也可做為普通的升壓或降后變壓器用。
(5)按鐵芯形式分： 1)芯式變壓器：用于高壓的電力變壓器。 2)殼式變壓器：用于大電流的特殊變壓器，如電爐變壓器、電焊變壓器；或用于電子儀器及電視、收音機等的電源變壓器。變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當(dāng)初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈我們以誠信為本本著互助互利的原則愿和各界商友共同發(fā)展軸承事業(yè).快捷 \信譽至上。希望有關(guān)單位及個人來函來電洽談事宜。
變壓器的額定運行方式
1.變壓器電壓變化的允許范圍
當(dāng)電壓低于變壓器的額定電壓時，對變壓器沒有大的影響，只降低變壓器的出力；
當(dāng)電壓高于變壓器的額定電壓時，變壓器鐵芯損耗和無功損失增加，并對變壓器絕緣產(chǎn)生一定的影響。
電壓偏差士5％范圍。變壓器一次電壓在額定值的士5％內(nèi)，二次側(cè)就可以帶額定出力運行。
2、變壓器的發(fā)熱和冷卻
繞組和鐵芯中的電能損耗全部轉(zhuǎn)化為熱量，使變壓器的各部分溫度升高，各部分的溫度升高并不均勻。
散熱過程：熱量從繞組和鐵芯傳到變壓器油中，熱油的熱量經(jīng)散熱器傳到周圍空氣中。
散熱過程的特點：鐵芯、高壓繞組、低壓繞組產(chǎn)生的熱量全部傳給油；在整個發(fā)熱散熱過程中，各部分溫差較大，繞組的溫度；大容量變壓器損耗大，發(fā)熱量大，需采用強迫油循環(huán)風(fēng)冷或強迫油循環(huán)水冷，更大容量的采用導(dǎo)向冷卻，在高低壓繞組內(nèi)部設(shè)置一定的油路，可大大提高散熱效率。
變壓器過負(fù)荷能力
變壓器正常運行時，日負(fù)荷曲線的負(fù)荷率大多小于1。根據(jù)等值老化原則，只要使變壓器在過負(fù)荷期間多損耗的壽命和在欠負(fù)荷期間少損耗的壽命能相互補償，則仍可獲得規(guī)定的使用年限。變壓器的正常過負(fù)荷能力就是以不犧牲正常壽命為原則而制定的。即在整個時間間隔內(nèi)，只要做到變壓器絕緣老化率小于或等于1即可，且滿足以下條件：
（1）過負(fù)荷期間，繞組最熱點的溫度不得超過140℃，上層油溫不得超過95℃；
（2）變壓器的過負(fù)荷不得超過額定負(fù)荷的50％
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，首要任務(wù)是設(shè)法保證不間斷供電，而變壓器絕緣的老化加速則是次要的，事故過負(fù)荷是以犧牲變壓器的壽命為代價的。絕緣老化率允許比正常過負(fù)荷時高得多。事故過負(fù)荷也稱急救負(fù)荷，是在較短的時間內(nèi)，讓變壓器多帶一些負(fù)荷，以作急用。為保證可靠性，在確定變壓器事故過負(fù)荷的允許值時，一般事故過負(fù)荷時繞組最熱點的溫度也不得超過140℃，負(fù)荷電流不得超過額定值兩倍。
