曲軸連桿壓縮機(jī)目前主要用于乘用車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)。

軸向活塞式壓縮機(jī)

軸向活塞式壓縮機(jī)可以稱為第二代壓縮機(jī)。通常，搖臂或斜盤壓縮機(jī)是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主流產(chǎn)品。

旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)的主要部件是主軸和旋轉(zhuǎn)斜盤。每個(gè)汽缸圍繞壓縮機(jī)的主軸線布置，并且活塞的運(yùn)動(dòng)方向平行于壓縮機(jī)的主軸線。大多數(shù)旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)的活塞制成雙頭活塞。

當(dāng)空調(diào)制熱時(shí)，壓縮機(jī)將氣體冷凝劑加壓成為高溫高壓氣體，然后通過(guò)室內(nèi)機(jī)的熱交換器冷凝液化，釋放出大量的熱量，提高溫度室內(nèi)空氣。但是，如果室外溫度低于7℃，則熱交換效率將開始降低。定頻空調(diào)器在達(dá)到-5°C時(shí)通常會(huì)失去制熱功能。但有些變頻空調(diào)可在-15°C下正常工作。

積灰學(xué)習(xí)除霜機(jī)制保證制熱效果。

對(duì)比每次除霜前后的數(shù)據(jù)，大金機(jī)組可準(zhǔn)確判斷因積灰所引起的換熱效率的變化，從而減少因換熱器污染而造成的無(wú)效除霜。

低溫環(huán)境除霜機(jī)制保證制熱效果。

低溫環(huán)境除霜時(shí)，適合延長(zhǎng)制熱時(shí)間以降低除霜制熱損失。當(dāng)室外溫度更低時(shí)，機(jī)組自動(dòng)根據(jù)外氣溫對(duì)溫度傳感咕嘟探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，使理數(shù)據(jù)更加真實(shí)，從而保證除霜時(shí)機(jī)更。

壓縮機(jī)及風(fēng)扇無(wú)級(jí)變頻技術(shù)，穩(wěn)定雙。

1.壓縮無(wú)極變頻控制。VRV中央空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)采用直流無(wú)級(jí)變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高精度的無(wú)級(jí)變頻調(diào)速，控制輸入功率，成就系統(tǒng)的節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.風(fēng)扇無(wú)級(jí)變頻控制主板及新型直流變頻風(fēng)扇電機(jī)。風(fēng)扇變頻控制主板采用高精度無(wú)級(jí)調(diào)速變頻器進(jìn)行控制，進(jìn)一步降低系統(tǒng)能耗。室外機(jī)采用新型直流變頻風(fēng)扇電機(jī)，電機(jī)效率大幅提升，有效降低室外機(jī)消耗功率。