所謂報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。 輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里。

黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)合機動車年度檢測結(jié)果發(fā)放機動車環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時污染物排放符合國I及以上排放控制技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)限值的汽油車輛以及符合國標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車輛對初，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志(即黃標(biāo)車)。

報廢汽車專業(yè)回收，我公司依法回收，規(guī)范經(jīng)營，從源頭上控制了報廢汽車整車、拼裝車、五大總成等上路和重新流入市場的現(xiàn)象，為緩解我市資源短缺，減輕環(huán)境污染，促進資源循環(huán)，維護人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通起到了巨大的作用。

由于報廢汽車中超過80％質(zhì)量以可以被回收利用（以金屬為主），具有回收價值，美國的報廢汽車回收以市場化為主，也證明走市場化道路是可行的，因此我國可以對報廢汽車回收走市場化的道路，這樣不僅有利于回收過程的透明化，而且可以用經(jīng)濟杠桿促進報廢汽車的回收處理量。